构建现代立体交通格局，加快建设交通强区 到2023年广西将实现市市通高铁

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■本报记者廖欣

到2023年，广西将实现市市通高铁；南宁站改造、新建五象站将按照站城融合的思路开展前期工作，南宁机场改扩建工程（二跑道）项目力争今年开工，2023年建成投用……4月20日，广西构建现代立体交通格局，加快建设交通强区新闻发布会上介绍，广西力争到2025年，建成“全国前列，西部领先”的“交通大省”，到2035年，基本建成交通强区。

规划南宁为区域性国际邮政快递枢纽

去年9月，广西交通强国建设试点实施方案获交通运输部批复。方案中明确的各项试点工作全面快速推进，截至今年一季度，部分领域工作成效初显。在推进交通运输高水平对外开放方面，加快崇左至凭祥城际铁路、防城港至东兴铁路、天峨至北海高速公路、西部陆海新通道（平陆）运河等一批重点项目建设，今年一季度高速公路建设完成投资333亿元，创历史新高。

今年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》正式发布，其中明确，广西是国家综合立体交通网主骨架“六主轴七走廊八通道”的重要构成。广西被纳入粤港澳—成渝主轴，西部陆海走廊和广昆走廊，沿边通道、二湛通道、湘桂通道。此外，规划南宁为区域性国际邮政快递枢纽，桂林为全国性邮政快递枢纽，南宁、凭祥、防城港作为国际邮政快递处理中心。

“十四五”期间，广西力争完成综合交通运输固定资产投资超1.5万亿元。将努力提升主通道运输能力，加快建设贵阳至南宁铁路、贵州平塘经天峨至南宁高速公路等一批干线铁路公路项目，全力推进平陆运河、黄桶至百色铁路等标志性项目前期工作，力争尽快开工建设。

预计到2023年广西将实现市市通高铁

“十三五”期间，广西铁路建设完成投资约700亿元，铁路营业里程5206公里，其中高铁动车营业里程1771公里，在全国省区市中位居前列。广西的高铁列车已与全国21个省、直辖市（特别行政区）实现直连直通“当日达”，动车已覆盖全区除河池、崇左以外的12个设区市。

新闻发布会上介绍，预计到2023年，广西将实现市市通高铁。正在建设中的南宁至崇左城际铁路，计划2022年建成，届时，崇左市将通高铁。南崇城际铁路2018年10月开工建设，设计行车时速250公里，将与南宁吴圩国际机场实现无缝衔接，未来还将延伸至凭祥市。项目建成后，崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左旅行时间将由目前的2小时缩短至半小时。

正在建设中的贵阳至南宁高铁计划2023年建成，届时，河池市将通高铁。贵南高铁途经广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，设计时速行车350公里。目前，贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已全部完成，桥梁工程整体进度已达71%。项目建成后，河池至南宁、贵阳旅行时间均缩短至1小时左右。

用站城融合理念改造南宁站、新建五象站

“十四五”期间，中国铁路南宁局集团有限公司将加快铁路建设，计划投产运营贵南高铁、防东铁路等重点项目以及南崇、南玉城际铁路代建项目，开工建设合湛铁路、南宁站改扩建、南昆铁路百色至威舍段增建二线、南防铁路马皇至防城港北增建二线、南玉铁路五合站至五象站联络线、南宁五象站、柳州枢纽扩能改造等项目，构建自治区对外畅通、内部连通、衔接高效的现代化铁路网。

中国铁路南宁局集团有限公司总工程师朱永辉介绍，站城融合是未来高铁站建设的趋势。今后，广西将更好地发挥高铁站在广西现代立体交通格局中的地位优势，南宁站改扩建、新建五象站都将按照站城融合新理念开展项目前期规划，努力实现铁路交通站场与城市发展的有机融合。重点将南宁站站房改造与周边片区旧城改造进行综合考虑、总体规划和一体化建设开发，努力将南宁站打造成为以站房综合体为核心，交通便利、商业功能集聚、具有地域特点、与周边环境高度融合、生态良好的城市新地标，推动南宁市城市品位和形象提升。

力争“十四五”期间开建南宁机场T3航站楼

在民航方面，从2021年3月3日起，广西机场旅客吞吐量由负转正，持续向好发展。2021年广西机场夏秋航季航班总量同比增长12.6%，高于民航行业平均水平2个百分点，这将为实现全年的运输生产目标打下坚实基础。

“十四五”期间，广西机场管理集团将重点推动“四扩建、四新建”项目新建设，总投资将超过200亿元。投资额超过“十二五”和“十三五”的投资总和，全力补齐机场硬件短板，大幅提升机场保障能力。

四个改扩建工程，即：开展南宁机场改扩建工程（二跑道）项目建设，力争2021年开工，2023年建成投用；实施桂林机场T1航站楼改扩建工程项目建设，实现“十四五”期间开工建设；推进梧州机场改扩建工程、百色机场改扩建工程，力争“十四五”期间建成投产。

四个新建工程，即：高标准做好南宁机场T3航站楼规划，力争“十四五”期间实现开工建设；协助地方政府推进防城港、贺州新机场及北海新民用机场建设等。同时，积极配合推进南宁国际空港综合交通枢纽建设，计划2022年建成投用。

至“十四五”末，南宁机场作为面向东盟的门户枢纽机场、桂林机场作为我国重要的旅游机场的功能地位将进一步凸显。南宁机场将建成汇集高速铁路、高速公路、城际铁路、城市轨道交通及城市公共交通等交通于一体，多种交通方式有机衔接的国际空港综合交通枢纽。广西机场“两干多支”的整体效能将进一步增强，将更有力地服务地方经济社会发展。

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