小边城玩转大边贸

互市贸易的货物由少到多，从二类口岸正式升格为一类口岸，从单一的互市贸易到企业落地加工……从2013年至今，边民何旋见证了爱店口岸的变化发展。

投身互市贸易行业

在爱店边民互市货场，收购商何旋正在指挥工人将收购好的药材、香料等货物装上货车，发给广州的客户。

靠着互市贸易，何旋做起了代理收购的生意，如今生意还算不错。

谁能想到，4年前的何旋还只是爱店口岸一名小小的越语翻译，靠着给其他代理商或是越南老板做翻译，赚取微薄的报酬。

正所谓“靠山吃山，靠边吃边”，为了走出这种窘境，何旋把目光投向了互市贸易。2013年，凭借着精通越南语以及了解口岸互市贸易市场的优势，在当翻译的同时，他开始从事代理收购生意。

“那时候的爱店口岸可不像今天这么井然有序，市场竞争激烈，货物量也不多。”何旋说，由于每天的交易量少，大多货物在装货时都要拼车，参与的边民也不多，两三百人就可以把互市贸易做起来。

2015年1月，国务院同意爱店公路口岸由二类口岸正式升格为一类口岸。爱店口岸成为国家对外开放一类口岸后，在崇左市乃至广西整个边境经济发展中将起着桥头堡的作用，也将成为越南乃至东盟各国与中国两大市场的人流、物流、资金流、信息流的中转站和集散地，成为中国—东盟的又一条大通道。此外，在爱店，无纸化申报系统的推行，使互市贸易更加便利。

“现在的市场井然有序，利润透明，越来越规范。”何旋说，参与互市贸易的边民从几百人发展到了现在6000多人，车辆也从300多辆发展到了现在的600多辆。随着政府边贸扶贫政策的实施，将会有更多的人参与边贸互市。

带领边民增收致富

随着爱店口岸由二类口岸正式升格为一类口岸，给爱店互市贸易带来了新的机遇与挑战。

为了发展好互市贸易，2015年6月，在政府的引导下，在当地筹建了宁明县爱店富民兴边互市行业协会，该协会通过经济能人带动、党组织指导、边民积极参与、贫困户优先等措施，采取“党建+互助组+贫困户”的模式，带领爱店边民共同参与互市贸易、种养经营等，使边民普遍受益，闯出了共同致富的新路子。

“作为宁明边民的一份子，理应为边境口岸经济发展做些贡献。”何旋说，为响应政府号召，他与几位友人发起成立了宁明县爱店富兴边民专业合作社，成为合作社的理事之一。目前，该合作社共有理事12人，社员将近150人。

“合作社的成立从根本上保证了社员的收入。”据何旋介绍，在以前社员基本上都是靠单打独斗，大多以个人的名义购买货物，再转卖给收购方，利润较低。如今，社员入股8000元资金到合作社后，由合作社统一购买水产品、干果，香料等货物，卖出后再将所得利益分红，这样不仅风险降低，还提高了社员收入。目前，社员的收入从以前的3000元左右上升到了现在的4000多元，最高时可达1万元。

口岸产业化政策惠边民

随着口岸经济的快速发展，口岸基础设施建设的日益完善，爱店口岸已经初步具备了落地加工的条件。

“当落地加工产业化时，我们边民将掌握更多的主动权。”何旋说，以前通过边民互市进来的货物，没有经过本地加工，就直接联系外商将货物运输出去，所得利润不高。当落地加工产业化时，就可以直接将货物运送到工厂，这样一来不仅降低了运输成本，还提高了利润，这对收购商和边民来说都是一件好事。

据了解，目前已经有广西宁明县腾宇工贸有限公司等企业落地爱店口岸，在11月初已经开始加工生产坚果，接下来企业还将会有水产品加工、鲜果加工以及其它农副产品加工生产。此外还将发展中草药材加工、林化等外向型加工企业，真正发挥爱店中草药材市场的功能。

“企业在加工生产过程中需要一定的劳动力，这又可以促进边境地区就业，我们可以通过合作社的名义与企业达成就业协议，多渠道增加社员收入。”何旋说，期望政府加大力度，在税收补贴等方面给加工企业多一些优惠政策，进一步惠及边民。

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