崇左市共享单车试水多方探索管理方法

设于城区的共享单车停放处

9月28日，全球智能共享单车首创者与领导者——摩拜单车宣布正式进入崇左运营。一时间，在崇左城区，不时都会看到这些“小橙车”的身影，给市民的出行带来了不少便利。

然而，随着共享单车的投放使用，问题也在逐渐凸显。近一个月以来，在街头巷尾，就出现了车辆随意停放的现象。此外，行车安全、押金返还等问题也成了不少市民关注的事情。

共享单车的规范管理，开始考验崇左的城市公共管理水平。

“通过投入至今半个多月时间的观察和了解，乱停乱放现象是目前最突出的问题。”崇左市城市建设投资有限责任公司摩拜单车项目负责人林岳平说，现在有部分市民将共享单车骑回家后就直接摆放在楼道里，导致其他人找不到车骑，在其他地方随意停放的共享单车也不在少数。

关于共享单车停车点的布局问题，林岳平说，会根据市民出行的相关数据规划划线区域。计划中，争取在每条道路、每个小区门口都有划线区，让市民可以把共享单车停放在人行道上。同时，为了进一步方便市民，接下来还会考虑在各小区内设置停放点。目前停车点的整体布局还在进一步规划当中。

关于押金返还问题，林岳平介绍到，市民在使用共享单车之前，都会下载安装‘摩拜单车\’APP，注册账号并缴纳299元的押金，如需返还押金，可直接在手机上点击申请押金返还，立退立得，十分方便。

此外，在安全问题上，按照“摩拜单车”APP内相关条例规定，要求用户年龄要在12周岁以上且需实名注册，由摩拜公司购买人身保险。如若违反条例规定，一旦出现事故，由监护人承担责任。

“我们属于边境城市，与大城市比较而言，确实还存在许多不足。对于共享单车的规范管理，我们可以借鉴其它城市的一些做法。”林岳平说，首先要加大宣传力度，提高市民的自律意识，因为自律意识决定整个城市的文明程度；同时，落实奖惩措施，比如停到规划的线内十次，可奖励免费骑行一次，乱停则扣分，目前奖惩措施也正在进一步酝酿当中。

“我们在正式运营之前，也与城管局、交通运输局等相关部门进行积极沟通，把其他城市遇到的一些问题都亮在台面上，共同来探讨解决的方法。”林岳平表示，要管好共享单车，需要相关各方积极作为，创新思路，共同发力。政府管理部门要出台管理细则、规范停放范围、对破坏单车者要加大处罚力度；企业要积极配合政府，落实各项举措，比如建立信用积分系统、设置信用制度等来激励用户规范骑行并举报违规行为。对用户而言，应当充分发扬主人翁意识，善待共享单车。在文明使用的同时，对身边的不文明行为进行监督举报。

崇左市道路运输管理处副处长张文标认为，共享单车的出现，弥补完善了崇左市公共交通的不足，是一项好的民生工程。他建议，要加快互联网租赁自行车服务领域的信用记录建设，建立企业和用户信用基础数据库，定期推送到信用信息共享平台。对用户和企业不文明行为和违法违规行为记入信用记录。

在维修养护方面，摩拜单车崇左区负责人陈倩表示，摩拜单车在崇左拥有一支高效、专业的运营团队，专人专区、三维一体化针对街道、社区进行车辆网格化运营管理，综合运用车联网、云计算和人工智能技术，7×24小时高效调度车辆、平衡供需。

“我们会与相关部门协同配合，规划共享单车停车区域，通过我们积累的运营经验，对共享单车进行科学规范的管理，为市民持续提供服务。”陈倩说。

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