这里的边贸为何如此红火？——广西崇左中越边境“口岸经济”调查

我国西南边疆“南大门”崇左市融入“一带一路”建设，书写“口岸经济”这篇大文章，边境贸易红红火火。目前，崇左有4个一类口岸、3个二类口岸、14个边民互市点。

中越牌照卡车进出边关

位于中越边境的凭祥是崇左所辖的县级市，往北，高速公路连接我国内地；往南，通过越南1号公路可直达170公里外的河内，进而通达老挝、泰国等国家，是我国连接东盟距离最短的陆路国际通道之一。

1992年凭祥被国务院批准为沿边对外开放城市，如今已发展成为全国最大的东盟水果进出口口岸。来自东盟的山竹、火龙果、龙眼、榴莲等是这里常见的进口品种，国内的苹果、哈密瓜、梨等由此出口到东盟市场。

数据显示，2016年，凭祥口岸进出口水果量超过200万吨，同比增长超过40％。

边境贸易火爆的场景在中越边境多个口岸出现。龙州县水口口岸与越南驮隆口岸仅一河之隔，是我国主要的腰果、碧根果、开心果等坚果进出口贸易口岸。2016年8月，国务院批复同意水口口岸扩大开放，口岸性质为国际性常年开放公路客货运输口岸。记者在这里看到，一些边民顶着烈日进行边贸交易，而在口岸一间办公室，另一些边民排队等候结算。

中越口岸建设“双提速”

边境城市崇左有4个一类口岸、3个二类口岸、14个边民互市点。随着多重政策优势叠加和中越跨境经济合作平台不断完善，越方对接“一带一路”的热情高涨，中越口岸建设实现“双提速”。

记者在中越边境一线的大新、龙州、凭祥、宁明四县调研发现，当地互联互通基础设施建设明显加快。同时，越方近年也加大建设力度。双边建成通车的口岸、互市区（点）物流通道达十几条。

在凭祥友谊关口岸，中越跨境货物运输通道已完成基本硬化。在浦寨互市区对面的越南新清口岸，越方正在完善通关设施，展览馆几个月前落成。凭祥市商务局局长农学章说，越方在展览馆展示红木等特色商品，以吸引更多中国商家。

崇左市商务和口岸管委会副主任仲国桃告诉记者，“十三五”时期，广西将修建通往龙州水口、大新硕龙2个边境口岸的高速公路，从而加快中越边境地区互联互通。

促口岸通关环境优化

为充分利用口岸优势，2015年1月，宁明县爱店口岸升格为一类口岸，口岸性质为双边性常年开放公路客货运输口岸。2016年7月，龙州县水口口岸扩大开放至水口至驮隆中越界河公路二桥。

进入2017年，崇左迎来新的发展机遇。今年2月，国务院批复同意扩大友谊关口岸开放区域范围，将弄尧、浦寨边贸点作为友谊关口岸的辅助通道。扩大友谊关口岸开放区域范围后，将实现友谊关口岸与越南新清口岸、谷楠口岸的直接有效对接。

同时，崇左积极优化口岸通关环境。2016年凭祥（卡凤）国检试验区正式投入使用，在确保疫病疫情和质量安全风险可控前提下，促进边境贸易“快验快放”和“优进优出”，实现送样检测周期从原来的1天－2天缩短为2个小时；试验区内边民互市申报只需20秒，通关时间缩短60％。 （新华社）

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