南铁记忆文化旅游项目已经开工,闲置战备铁路将被打造成南宁文旅网红打卡点。 这段铁路的改造主题是“南铁记忆”,正在兴建的车站颇具怀旧气息。 铁路两侧被利用起来,制作成绿皮车厢。
南国早报记者李俭芹练才榕/文苏华/图
它曾是南宁重要货运铁路线,承载着时代印记。伴随着城市更新,这条交通动脉渐渐沉寂于闹市之中……3月15日上午,南宁市2021年第二次重大项目暨南铁记忆文化旅游项目举行开工仪式,这段铁路,再次跃动起强劲脉搏。
据了解,该项目主要利用10公里闲置战备铁路及沿线进行铁路文化旅游建设,通过公共艺术创意物化展示,以时代文创为特色,创建重现铁路特色历史符号、汇集“南铁”记忆的文化绿廊,建成铁路文化旅游综合体。项目计划投资6亿元,第一期大化路段至鲁班路段预计今年7月1日开放运营。
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居民记忆
战备铁路
曾承担货物运输功能
随着航拍镜头,在高楼林立的南宁市中心地段,一条被荒草掩没的铁路时隐时现。这段铁路起于北大中华路口,沿着清厢快速路方向,经心圩江,再穿过邕江涵洞进入江南。3月17日,记者来到该铁路心圩江段,铁轨上锈迹斑斑,部分木枕已被严重腐蚀。
提起这条铁路,不少周边居民称它为“战备铁路”。潘先生是心圩江附近的居民,已经退休。潘先生告诉记者,上世纪70年代,他还在读书时,这条铁路开始修建,建成后一度成为重要的运输通道。此后,潘先生赴柳州工作,一去就是数十年,退休后再次回到南宁,曾经忙碌的铁路早已闲置。
蓝女士是南宁肉联厂的职工。她说,当年,这条铁路是每日运送冻肉进入南宁城区的重要通道。那时的火车是黑色的,速度很慢,声音很响,住在单位宿舍的蓝女士,每天总能听到火车的鸣笛声。“现在已记不清多少年没有听到老式火车发出震耳欲聋的声响了。”蓝女士说,时光荏苒,后来周边开发,她在这里买了商品房,继续与这条铁路为邻。
17日,记者在这条铁路上探访时,正好遇到南宁铁路局相关工作人员。他们确认,这的确是战备铁路,早些年一直承担着货物运输功能,且为肉联厂、啤酒厂等提供专线服务。后来,因为南宁市货运迁移到南宁南站,这段战备铁路就闲置了。
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变废为宝
废旧铁路
将被打造成网红打卡点
蓝女士说,荒废的铁道两侧后来成为一些居民的菜园子,有些路段还有人乱搭乱盖,显得与城市面貌格格不入,“城市发展日新月异,这条铁路没能发挥太大作用,挺浪费的。”
最近,有市民发现,这条废旧铁路上出现了“列车厢”,一些摄影发烧友前往拍照打卡。
3月17日,记者进行实地探访,看到从北大中华路口到江北大道这段铁路,正在进行升级改造。在心圩江段,繁花似锦,铁路两侧各14米的范围内,被利用起来,制作成绿皮“列车厢”。部分车厢内部已进行了装饰,里面展示着南宁铁路的历史资料。工作人员表示,下一步将通过实物、影音资料、微缩模型等展现几代南铁人为南宁铁路所作的贡献。同时,还将增设体验式科普区,让这条废弃铁路变成“南铁博物馆”。
广西南铁记忆旅游开发有限公司是这段铁路的运营方。公司总裁苏卿蓝称,这段铁路的改造主题是“南铁记忆”,将打造成南宁文旅网红打卡点,预计分为四大街区:历史文化街、东盟国际友谊街、少数民族风情街与工矿文创风情街。改造完成后,将开通南铁记忆时光专线,仿制新中国第一台蒸汽机车“八一”号的机车作为观光专列火车头。火车时速5公里,在行进过程中,模拟蒸汽火车的汽笛声与白烟,通过报站的方式(铁路沿线景观将设立为南宁站、扶绥站、崇左站、宁明站、凭祥站、同登站(越南)6个站点),向游客讲述南凭铁路的历史。
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改造之后
保留战备功能
开发注重环保
在周边居民的记忆中,这条战备铁路已闲置约20年,如今的改造是否会影响它发挥作用呢?南宁铁路局相关工作人员表示,虽然铁路技术水平突飞猛进,但轨道的尺寸等没有改变,该段铁路目前依然能够使用,但从技术上来判断,因闲置多年,目前只能承载低速车辆运行。
因为该段铁路战备功能没有取消,目前的改造仍旧保留着这一功能。苏卿蓝说,改造不会伤害铁路原有的功能和强度,就连旁边建造的“车厢”高度,也是参照该铁路穿行邕江涵洞的技术参数来建设的。
记者了解到,改造之后,除了铁路文化展示外,将根据地形地貌打造成南铁主题餐厅、车厢商业区、中苏国际联运博物咖啡厅、越南火车餐厅等文旅综合体。
苏卿蓝介绍,该段铁路改造后,将引入各类传统美食,“南铁老馒头”、水街美食等南宁人记忆中的味道均会在这里呈现,但改造一定会解决好环保和卫生问题。他说,该段铁路之所以要改造,其中一大原因就是因为其周边脏乱差的环境与文明城市格格不入,这次开发,会重点解决好这些问题。
据了解,项目预计今年7月开放第一期核心区域,推出老南宁美食、非遗传承手作等产品。整个项目建成后,将解决上万人的就业问题。
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