广西独资的首条城际客专铁路南崇铁路建设取得新进展 琴塘岭双线特大桥完成合龙

琴塘岭双线特大桥。施工方供图

今报南宁讯（记者李艺通讯员韦建松）9月21日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到，南宁至崇左铁路（以下简称“南崇铁路”）首座上跨高速公路桥——琴塘岭双线特大桥顺利完成合龙，这也标志着南崇铁路在重难点桥梁主体工程取得了阶段性进展。

据介绍，南崇铁路是广西独资的第一条城际客专铁路，设计时速250公里。线路起于南宁站，新设吴圩机场、扶绥南、渠旧南站，终至新建崇左南站，线路全长119.3公里。全线桥隧占比56.3%，建设总工期计划4年。项目建成通车后，南宁至崇左乘车时间将从现有的两个小时缩短为半小时。届时，南宁站、南宁东站将能够实现与南宁机场动车直通。

南崇铁路全线桥梁跨越高等级公路共有7处，琴塘岭双线特大桥位于崇左市境内，桥长1707米，是南崇铁路重难点工程之一，也是南崇铁路首个开工的连续梁桥。该工程的难点是斜跨合那高速公路，车流量大，安全防护难度高。

9月20日凌晨，伴随着最后一个节块混凝土浇筑完成，琴塘岭双线特大桥顺利完成合龙。据中铁十一局南崇6标项目副经理祁景元介绍，由于桥梁混凝土浇筑对温度有严格的要求，在每天气温最低的时间段浇筑，才能达到最好的浇筑效果，保证桥梁的质量。所以琴塘岭双线特大桥连续梁的浇筑工作均在凌晨进行，时间持续了整整一年。大桥的合龙也为桥梁即将开始箱梁铺架创造了条件，同时也标志着南崇铁路重难点桥梁主体工程取得了阶段性进展。

目前，南崇铁路建设路基土石方完成62%，桥涵完成51%，隧道完成15%，建设进展顺利。

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