老司机见证乡村公路巨大变迁 访池州杰达石台公交有限公司司机李中全

□ 记者 唐馥娴

李中全是池州杰达石台公交有限公司的老司机，1992年开始在公司前身石台县汽车队开货车，现在在石台城区至库山线路开城乡公交车，26年来一直在石台各地行车，对石台公路非常熟悉。从他的讲述里，我们可清晰地看到池州市乡村公路变化的轨迹。

对于经常开公交车往返于石台县城和库山村的李中全来说，蜿蜒崎岖、路面狭窄的山区公路让他留下了终身难忘的记忆。那时候由于路窄，在路上会车非常麻烦，山路弯道又多，很难判断对面是否有车来。李中全笑着说，他的经验是“看灰尘”。由于道路尘土飞扬，所以大家也就根据灰尘来判断前方是否有车，如果看到山坡上扬起灰尘，自己便原地等候。如果是下雨天，判断对面是否有车就得靠喇叭了。但是弯多路滑，行车危险让他至今回想起来仍心有余悸。

李中全回忆说，上个世纪，乡村公路大都是泥巴路，在泥巴路面铺上沙石，经轮胎碾压后，碎沙石便往两侧翻，所以每隔10至15公里，就会有一个道班工人，戴着大口罩、草帽，将翻开的碎沙石摊平。如果道班没来得及维护，车走在路上，就像是行驶在减速带上，跳得厉害。在晴天，车子跑起来后便灰尘滚滚，一路下来，车里的人头发、脸上、衣服全是灰尘。

据李中全回忆，石台农村道路开始出现翻天覆地的变化，是从2006启动“村村通”工程开始，特别是2015年起，石台乡村道路平整且扩宽了，公交车开到了村民家门口，既便利了农村百姓，也让他行车轻松了许多。

据了解，上世纪末，尽管实现了行政村“村村通”公路的目标，但石台县不少乡村地处偏僻山区，路况差、基础弱，通行极不正常，“晴天颠簸满天灰，雨天陷坑不通车”，广大村民依然面临着“行路难”。为切实改变这种状况，自2006年开始，池州市启动了“村村通”工程，对村级公路进行全面固基整修，路面“硬化”。与“村村通”工程相结合，池州市还作出了“路通车通”的整体规划，改变农村班车早进城、晚回乡的传统运行模式，鼓励“车头向下”，推行乡村客运公交化、城市公交延伸化。至此，解决了农村公路“通”的问题。

李中全说，2015年起，池州市开始全面实施农村道路畅通工程，对县乡公路实施升级改造，在原有路面宽度的基础上加宽至少1米，真正实现了农村公路的“畅安舒美”。如今，虽然还是跑原来的线路，但现在感觉非常轻松，除了时间大大缩短外，上山下山、弯道会车的恐惧感已消失，也不用担心会车时出现无法通行的情况。

说起乡村公路的变化，李中全感慨万分，他说，以前走泥巴路时，碰上炎热天气，大多数司机都是穿个背心开车。现在，车子档次高了，开车环境很舒适，司机出车也是穿皮鞋打领带。让李中全颇有感慨的是，以前开车速度慢，大都只需注意前方来车，如今道路四通八达，路上车辆多了，速度快了，司机也得眼观六路耳听八方。

记者得知，由于李中全表现突出，公司领导曾有意将他调往县城的线路。但是一直坐他车出行的村民得知后强烈挽留，李中全因此毅然留了下来，至今仍开着公交车往返在石台县城至库山村的道路上。李中全笑着对记者说：“那么崎岖的山路，我都开过来了，现在道宽路畅、村色优美，我更要好好开车，回报百姓们对我的信赖。”

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