牧之路互通立交D匝道即将通车匝道为单向双车道，分流池州市区至青阳方向车流

□ 记者 张敏 文/图

10月23日，记者来到池州市海绵城市棚改基础设施PPP项目牧之路综合改造工程现场看到，牧之路互通立交D匝道沥青摊铺已经完成，待这几日交通标志标线画设等工作完成就可通车。

记者了解到，即将通车的牧之路互通立交D匝道全长540米，D匝道桥全长150米。该匝道为单向双车道，在整个互通立交系统中起分流池州市区至青阳方向车流的作用。

中铁四局池州海绵城市项目部直属分部技术主管杨进告诉记者：“牧之路互通立交为东外环及G318国道交口，该路段大重型车辆居多，车流量大，易拥堵，且人车未实现分流，交通及安全隐患较大。现牧之路互通立交D匝道即将通车，将分流市区往青阳方向车流，有效缓解这一交通拥堵问题，同时降低交通安全隐患。”

记者在现场看到，牧之路互通立交主桥部分施工正在如火如荼开展中。据介绍，目前主桥部分正处于主体结构的收尾工作，马上将进行桥面附属结构施工。杨进说，牧之路互通立交主桥为双向四车道，左幅车流方向为池州大学城至青阳，右幅为青阳至市区道路，主桥两侧建有专用人行道。杨进表示，由于前期受各类管线影响，且G318国道重型车流量大，需要不停变换交通疏导道改，施工作业空间狭小，施工难度很大，所以前期施工进度很慢。后期，他们会在保证安全质量前提下，加快施工进度，力争春节前后实现主桥段通车。

主桥段一旦通车，牧之路与G318国道之间将真正形成互通立交的模式，实现人车分流，交通安全隐患问题会得到改善，对该处的交通也会起到很大的疏解作用。

记者了解到，2017年国庆期间，池州市海绵城市棚改基础设施PPP项目牧之路综合改造工程桥梁桩基开工建设。2018年7月14日，牧之路与G318国道互通立交第一阶段临时便道施工已开始回填硬化，标志着该互通立交进入桥梁上部结构施工大干阶段。

据悉，该工程是牧之路综合改造工程中的重点控制性工程，主要重难点为：一是管线迁改难度大，互通区管线错综复杂，涉及强电、弱电、燃气、给水等诸多管线，且互通区域空间有限，大大增加管线迁改难度。二是交通疏导较为复杂，牧之路与G318交口处车流量较多，大客、重货在来往车辆所占比例较大，交通安全是一大隐患。三是存在重大危险源。互通立交的主桥及D匝道桥墩台、桥台平均开挖深度超过5米，尤其A匝道主桥0号桥台，基坑深度更是超过10米。深基坑支护成为了施工中必须注意的关键点。

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