池州远航：砥砺十年谱华章继往开来启新程

本报讯（记者王齐斌）十年间，从年运量不到100万吨、集装箱量不到800TEU，到年运量达1200万吨、集装箱量达16000TEU；从两座5000吨级泊位，到7座万吨级泊位，港口吞吐能力扩大8倍、集装箱吞吐能力扩大25倍；从名不见经传的小港，到长江内河闻名的人均强港和文化名港，池州远航留下了一个又一个稳步前行的坚实脚印。

为了适应池州经济的快速发展，池州远航审时度势、超前谋划，制定了“大港口、大物流、大建设”发展思路，十年间，大手笔投入，建成由码头、货场、物流加工区和物流仓储区四部分组成的新型港口，推动临港产业聚集和港口转型升级。

池州远航打破过去“等货上门”的旧观念，坚定“做市场”、“跑市场”理念，利用港口平台帮客户解决难题，努力做到吨货不放。同时，与中外运、中远海等大型代理公司建立合作，增设航班航线，货运航线辐射沿江、沿海各地，客户货物均可从池州港发往世界各地。与联检单位协作，为客户提供“一站式”、“保姆式”的全天候服务，创造更为便捷快速的通关环境。

十年来，池州远航相继成为国家一类开放口岸、国家4A级物流企业、安徽省首批重点交通运输企业、长江航运文化建设品牌单位，先后荣获“全国综合服务十佳集装箱港口”、“全国优秀外商投资企业”、“长江诚信港航企业”、“安徽省A级信用纳税企业”和池州市“重合同、守信用”单位等荣誉，公司主要负责人先后荣获“安徽省外资企业优秀企业家”、“安徽省杰出职业经理人”、“交通运输部长航十大杰出人物”等称号。

站在新的起点，池州远航新的征战蓝图已铺展开来，江口港区三期、牛头山港区二期、港口物流园二期等项目实施在即，池州远航上市可期，港口转型升级的步伐在加速迈进，将池州港建设成集装卸、仓储、物流服务为一体的现代综合型生态港口，成为长江中游江海联运、铁公水中转、内外贸运输的重要节点港口，以及皖东南、赣东北地区综合性物流枢纽和区域性保税物流中心。

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