经营者期盼规范管理

在记者走访的“接送点”里，拥有孩子最多的20多人。以贵池区和平天湖风景区为例，贵池区现有学生“接送点”91家，服务学生3521人；平天湖风景区现有学生“接送点”11家，服务学生487人。这些数据证明了这个“市场”的庞大。大量应运而生的“接送点”在满足家长需求的同时，也带来了管理上的更高要求。家长王女士在接受记者采访时说，她选择“接送点”是“无奈之举”，在学校附近跑了好多家“接送点”后，选择了有“口碑”的一家将孩子送了过去。

走访中，记者发现这些“接送点”主要靠家长的“口碑”招生，只要经营规范、“口碑”好，都有稳定的生源，孩子们把这里当做第二个“家”，在这里吃饭、做作业、玩耍，直到父母接自己回家。

吴芳(化名)经营“接送点”已经5年了，规模不大但生源稳定，目前有20多个小学生，但即使这样，她仍旧感觉压力很大，因为“不出事则已，一出事肯定就是大的”。她说，自己曾经做过十几年的代课教师，知道涉及到孩子，责任重大。吴芳说，她是把“接送点”当成一项事业来做的，所以她盼望“接送点”能够有法可依、规范管理。她说，她很希望知道“谁具体管我们”，“我该怎么做”，目前她只能在自己的能力范围之内尽可能将自己的“接送点”各项制度完备起来，办了健康证，将“接送点”搬到了一楼。她说，从长远来看，“接送点”也有一个良性竞争的问题，她现在几乎不用招生，靠的就是家长们的口碑。所以，她盼望“接送点”这个市场能够更规范，这样她才能更长远地干下去。

但并不是所有的经营者都像吴芳这样乐观。赵阿姨的“接送点”因为硬件条件比较差,不少生源都流失了。她说，要不是投了逾万元在房租和设备上,这学期她就不想做了。在得知“证照办理、消防设施、食品卫生等方面，有关部门今后监管将更严”之后,她更坚定了“退出”的想法。

随着市场竞争的加剧和部门监管的加强，“接送点”正在经历着“优胜劣汰”的发展过程。记者从教育部门获悉，目前池州市“接送点”总数由去年同期的264家减少至207家，入托学生数量由8606人减少至6942人。

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