年内岳武高速将全线通车

 

3月1日和3月3日，2015年望东大桥及北岸连接线、岳武高速和池州大桥北岸连接线第一次生产调度会召开。记者了解到，望东长江大桥北岸接线和岳武高速项目有望年内建成通车，其中岳武高速将全线通车。

本报讯（吴德远

 

卢向波)望东长江大桥是国家高速公路网G35济南至广州安徽段的跨江工程，是国家高速公路网在安徽省最后一段控制性工程。在安徽省“四纵八横”高速公路网中，望东长江公路大桥是“纵四”商丘至景德镇公路的重要组成部分，是沟通安徽省西部地区的纵向干线公路。望东长江大桥长3.608公里，跨江主桥长1.25公里；总投资估算为50.38亿元；建设工期为四年。截止到2014年底，累计完成工程直接投资29.642亿元。完成路基土石方774.5万方，完成率96.6%；桥梁下部完成99.9%；梁板预制2653片，完成率83%；隧道工程完成开挖初支5811延米，完成率93%；完成二衬5400延米，完成率87%。2015年计划完成全部索塔工程、部分箱梁吊装工程和房建工程；主梁制作、吊装挂索将在海事、航道部门保障下协同完成。2016年10月底前完成主桥路面及附属设施。2015年计划完成投资12亿元，确保北岸连接线望江北互通及连接东九高速的香隅枢纽互通至香隅大喇叭互通提前通车。

望东长江大桥北岸连接线长49.958公里（其中潜山县11.28公里、怀宁县12.643公里、望江县26.035公里），项目总投资估算为23.6亿元，建设工期三年。起点位于六安至潜山高速公路的终点与合界高速公路交叉的潜山枢纽互通立交，经潜山王河镇西侧、郑家塘、怀宁腊树镇西侧、雷埠乡西侧、望江鸦滩镇东侧、龙王凸（经狮子山垭口），终点在望江县城东北茶庵跨S322接望东长江大桥。工程于2013年9月27日正式开工建设，截止到2014年底，累计完成工程直接投资5.28亿元。路基土石方工程、人机孔涵洞基本完工，桥梁工程现浇梁、预制梁接近尾声，路基配套附属工程全面展开，线外改沟改路工程254处已完成152处，路基交验22公里。路面工程完成水稳底基层单幅33公里，下基层单幅28.4公里。房建项目主体工程基本完工，已转入室内外装饰及给排水管道施工阶段。两个沥青拌和站基本建成。

岳武高速岳西段全长46.265公里，总投资52.56亿元，建设工期为四年。自2012年7月份开始正式开工建设至去年底，累计完成产值21.76亿元，占路基合同工程量96.3%。全线路基、桥梁、隧道工程基本完工并实现贯通；路面工程及其他附属配套工程正有条不紊地步入规模化施工阶段。该项目是国家高速公路网的组成部分，并已纳入交通部促进中部地区崛起的高速公路网布局，是沟通皖鄂重要通道，是溧水-马鞍山-安庆-武汉高速公路的重要组成路段。2015年是岳武高速公路安徽段建成通车之年，工程计划完成预算投资8.39亿元。

池州长江公路大桥该项目北岸接线自枞阳县会宫乡始，经山镇新开村跨越长江，止于殷家汇。全长41.2公里。长江大桥长约6公里，北岸接线长约16.5公里；南岸接线长约18.7公里。概算投资约60亿元，计划工期4年。路线在枞阳东、池州西、殷家汇等3处设置互通立交。采用高速公路标准建设，设计时速100公里／小时。其中，枞阳东互通立交至池州西互通立交段约10.7公里采用双向六车道标准，路基宽度33.5米，长江大桥宽度为33米；其余路段约30.5公里采用双向四车道标准，路基宽度26米。2014年12月30日正式开工建设，现已完成概算投资2.5亿元。2015年是池州大桥开局之年，今年目标是完成北主桥施工第二层承台；南主桥封底。2015年计划完成投资8亿元；大桥计划2019年6月建成通车。

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