合纵连横快速通道“提速”宿州

宿县—萧县—砀山快速通道G206快速通道符离北至蕲县北路段G206快速通道薪县北至怀远界路段

宿州—萧县—砀山快速通道

宿州—萧县—砀山快速通道由310国道黄口至河南界改造工程和301省道桃山至黄口段改造工程两部分组成。

310国道安徽段东连苏北重镇徐州，西接河南商丘，是苏、豫、皖省际通道的重要组成部分，同时也是宿州市萧县、砀山县东西方向的骨架道路，在区域路网中占有十分重要的位置。随着区域经济的发展，310国道路基宽12-15米，路面宽9-12米的现状,已远远不能满足道路通行能力及经济发展要求。为改善区域交通条件，充分发挥公路快速高效的交通功能，更好地服务区域经济建设，响应“十二五规划”关于“加快构建安徽特色的现代交通运输业，支撑和保障全省经济和社会发展”，宿州市决定开展310国道改建工程，对310国道萧县黄口镇至河南界段进行升级改建，为砀山县沟通东西交通，改善对外交通条件，提供一条重要的东西交通干道。

310国道黄口至河南界改造工程起点至K8+800段处于萧县境内，K8+800至终点段处于砀山县境内，整体上位于砀山县内，总长约54.792公里。

301省道桃山至黄口段改造工程，是宿州市北部地区东西走向的重要道路，是连接206国道、310国道、311国道的交通纽带。拟建项目起于宿州市埇桥区现有301省道与206国道相交处，上跨京浦铁路，沿西北方向途经寺后村、官桥镇、张集村、孤东村，上跨连霍高速，与京台高速（合徐段）朱圩子出入口相交后，继续向西北延伸，穿过淮北市杜集区，于 K20+780 处到达萧县县城后折向北，顺延县城绕城线上跨符夹铁路，经过北环路于 K36+124 处与外环路分离向右，经过马井镇，于 K59+100 处向东侧偏离老路上跨陇海铁路，终点位于萧县黄口镇与310 国道改线段相交。拟建项目经过宿州市埇桥区、萧县、淮北市杜集区等地，总长约 62.12 公里。

宿州—萧县—砀山快速通道项目是安徽省“十二五”发展规划交通运输基础设施的重点建设项目之一，是安徽省干线公路升级工程的重点建设项目之一，是完善区域交通网络的迫切需要，是响应国家“十二五”发展规划的重要举措，对改善民生，促进和谐社会发展，具有重要意义。

从区域交通体系建设来说，宿州—萧县—砀山快速通道的建设是满足交通量快速发展，缓解既有路段交通压力，提高道路通行安全性，消除街道化状况的迫切需要。近年来，随着社会经济的发展和区域一体化和城市化进程的加快，使得原310国道、301省道已不能满足居民出行和物资运输快速增长的需求。宿州—萧县—砀山快速通道工程的完成，将极大地改善沿线交通出行环境，提高交通服务能力，增强区域内公路运输能力，同时也将有效地疏散过境交通，减少与城市交通之间的干扰，消除道路的街道化状况，提高道路通行的安全性。本项工程的实施从改善区域干线公路网通行条件和推动城市建设，提升城市形象具有深远影响。

从县域交通考虑，310国道黄口至河南界改造工程是适应砀山县城市总体规划布局，打造东西城镇发展轴，构筑“块状经济”的需要。该项目作为《砀山县城总体规划（2010-2030）》空间布局结构中的“两轴”之东西发展轴的主要载体，其建设对于加强区域间人员和物资流动，促进沿线乡镇的经济和社会统筹发展具有重要的意义。301省道桃山至黄口段改造工程，对促进萧县推进区域城乡一体化建设具有不可替代的作用。经济发展依赖于交通基础设施的完备程度，良好的基础设施能够提高运输效率和降低运输成本，并有助于改善整个社会和经济活动的质量。项目的实施将有效加强区域与外界的经济往来，其建设对于促进区域的资源开发和经济发展、推进区域城乡一体化建设具有十分必要的意义。

G206快速通道

G206快速通道是在206国道基础上改建的。206国道是连接我国东部沿海、中部地区和华南三大经济区域的公路大通道，先后穿经五个省份，在我国南北经济交流联系中起着重要的纽带作用。该国道在安徽省内起自皖苏界，向南经宿州、蚌埠、淮南、合肥、六安、安庆、池州等市后，止于皖赣界，连接着皖北地区、皖江城市带和合肥经济圈等三大经济增长战略地区，也是省内“两纵、五横、三联”综合交通通道的重要组成部分，在区域路网中发挥着经济干线、高速公路连接线、出省通道、旅游干线、交通枢纽连接线等重要功能。

近年来，安徽省委、省政府把加快皖北地区发展作为与皖江城市带、合肥经济圈发展并行的三个战略重点之一，把皖北地区的发展作为全省发展的增长点和战略支点，并相继出台一系列优惠政策和扶持措施，以推动皖北地区迅速崛起，还力争将作为皖北重要经济增长极的宿州市打造成为全省重要的煤电化产业、轻纺、农副产品深加工产业基地和苏鲁豫皖四省交汇区域新兴中心城市。随着宿州市城市化进程的不断加快，城市面积也在不断扩大，目前已向西延伸至京台高速公路东侧，使得现有206国道被合围至城区内部，成为城市道路系统的一部分。206国道作为城市西区交通系统的主轴，道路两侧城市建设日新月异，平面交叉口较多，横向干扰较大。大量的过境交通和对外交通穿经城区，不仅与城市内部交通相互干扰影响，造成公路交通流的堵塞和不连续，也对城市功能的完整性形成了分割，削弱了中心城市对周边的带动作用，干扰了城区正常的生产生活秩序。预计随着区域间交流日益增多和宿州市城市规模的扩大，这一矛盾将更加突显。

G206快速通道改建项目包括符离北至蕲县北路段和蕲县北至怀远界路段两个部分。符离北至蕲县北路线起于符离镇采石场专用铁路线以北，从现状206国道接出，向南跨专用铁路，然后折向东南跨越双庆河、濉河、唐河后再转向南，与宿淮铁路、泗许高速公路交叉，与X043相交，向东跨X026，向南跨新汴河，经朱仙庄镇，向西跨沱河、京沪铁路接现状206国道，再向南经北扬寨乡、桃园镇、上跨青芦铁路，至蕲县北，路线总体走向为南北走向，路线全长50.4 公里。蕲县北至怀远界段全长约21公里，沿途穿经蕲县、永镇等乡镇，与X057等地方公路相接，并近距离与京台高速公路相连，是宿州市区南向连接蚌埠、合肥等市的最为便捷开放式公路通道。

宿州市作为淮海经济协作区的核心城市之一，也是皖北地区重要的交通枢纽城市。G206快速通道改建工程有利于构建宿州市环城公路，巩固宿州交通枢纽地位，进一步优化市域空间布局，着力构建以中心城市为核心、县城为骨架、重点镇为节点的新型城镇开发体系，加快推进宿州城市建设，引导城市健康发展。本项目道路作为区域矿产资源外运的重要通道，南北段所衔接的206国道两侧分布着煤炭、黄山、白云石等矿产以及众多的水泥建材企业，G206快速通道改建项目能够大大改善区域内的客货运输条件，构筑一条快速集疏运通道，降低货物重载车辆对宿州城区的干扰，对区域内矿产资源的开采及外运意义深远。

宿州—灵璧—泗县快速通道

宿州—灵璧—泗县快速通道是在303省道的基础上拟建的。303省道泗永路是宿州境内的重要干线公路，连接着宿州埇桥区、灵璧县、泗县，也是苏皖之间沟通和交流的省际通道。目前，303省道还是二级公路，随着区域经济发展增长，境内沟通和交流日趋频繁，交通量逐年递增，现有道路完全不能满足交通量增长的需要，通行能力不足、局部路况水平低、安全服务水平不完善等问题，直接影响宿州市整体路网效益的发挥，制约了宿州市经济发展。若维持现状道路水平，由于技术标准较低、绕行较多、通行能力有限等因素的制约，至远景年现状道路的服务水平将降低到三级以下，不能适应区域未来的快速出行需求。因此，迫切地需要提升道路的通行能力及服务水平，公路升级改造迫在眉睫。

宿州—灵璧—泗县快速通道由泗县至灵璧界沟路段与灵璧界沟至宿城路段两部分组成。泗县至灵璧界沟路段拟建项目起点位于苏皖交界处，与泗洪县245省道连接，沿泗县老303省道经通海、草庙至泗县东，在魏集跨新汴河至墩集中学，向西与G104、S329交叉，经瓦韩下穿徐明高速，再经官庄、七里庙，终点位于界沟集，与现状S303交叉，路线全长约60.626km。

灵璧界沟至宿城段拟建项目起点位于灵璧县界沟集，经张庙，下穿京沪高铁至蒿沟经济开发区，再经马圩子、朱庙、龙王庙，终点与港口路交叉，路线全长约50.089km。

拟建的宿州—灵璧—泗县快速通道项目顺应303省道的总体走向，不仅提升了省道的道路等级、改善了服务水平，同时通过与高速公路及其他国省道的联系，优化了区域内交通组织，增加了省道的公路里程，是安徽省干线公路建设的需要。项目的建设将提升宿州市干线公路网的等级水平，有效分离城市交通与过境交通，同时加强了与合徐高速、徐明高速及泗许高速等高等级公路之间的沟通，从而将区域内重要节点通过路网连成一体，在区域内形成梯度合理、层次完善的道路网，完善了宿州市路网结构，提高区域内道路通行能力。随着区域经济的快速发展，区域交通量增长较快。

根据《宿州市总体规划（2010-2030）》，宿州市域内将建成由陇海铁路、京沪铁路、宿淮铁路组成的铁路网络以及蒿沟新城区高铁站等相应的配套设施。促进浍河航道向四级、新汴河航道向五级通航标准发展，规划重点建设蕲县港区东坪集作业区、埇桥港区蒿沟码头；规划延长宿阜高速公路连接线，建设宿州至观音机场的高速公路。本项目与新汴河走向基本一致，沿线连接着泗县、灵璧、埇桥区及蒿沟新城区，加之区域内其他道路与本项目的连接，因此，宿州—灵璧—泗县快速通道的建设，对加强公路、铁路及航空之间的多式联运具有重要的意义，是发展区域综合交通运输体系的需要。

宿州，作为历史悠久的文化古城，有着深厚的文化底蕴，利用现有旅游资源和文化遗产，充分发挥历史文化、自然生态的优势，协作徐州、淮北等周边城市，整体联动，共同发展。本项目的建设对增强城市综合竞争力有着重大的作用，是促进城市旅游产业开发和历史文化遗产保护的需要。

改建项目的建设促进了宿州市东西向城镇发展轴上的泗县、灵璧、埇桥区等重要城镇节点之间的联系，以快捷交通设施为轴线，引导城市空间组团推进。对于加强重要城镇及产业经济开发区间的联系，形成城镇集聚，促进资源优化配置及产业间的分工与合作，实现区域内引外联的经济发展有着举足轻重的作用，对宿州适应区域经济快速发展，加快城镇开发、促进城镇集聚，落实安徽省“十二五”规划以及中部崛起战略具有重要意义。

让爱心的温暖驱散严寒

提起去年年底的一次善举，宿城出租车司机张丙杰总是非常得谦虚：“这有啥可说的？都是咱该做的。”

2013年12月29日下午刚到吃晚饭的时间，张丙杰师傅正驾驶着牌号为皖LT0092的出租车送4名乘客从芦岭返回宿城，行驶到芦北新村门口时，就看到路边有一名中年男子在焦急地不断招手拦车，而男子背后停靠着一辆电动三轮车上，坐着两个妇女紧紧地拥着一个小女孩，她们神情慌张不时抬头望着路面疾驰而过的车辆，不时低头去抚摸和安慰怀中的孩子。

张师傅赶忙停车上前打听情况，原来小女孩因突发急病昏迷不醒，需要立即送往大医院抢救，容不得半刻拖延。救人如救火。张师傅果断同车上乘客商议，希望他们改乘别的车辆，自己先送小女孩去医院。乘客们纷纷表示理解，迅速下车给病人一家腾出座。

在到达医院后，小女孩的妈妈却突然急得要哭了出来，因为事发突然，在临出门时竟忘了带钱。张丙杰在现场毫不犹豫的将自己身上仅有的四百余元交给小女孩的妈妈，让她先垫付医药费，如果需要，自己的卡上还有五千余元，一切以救人为主。

最终小女孩得到及时有效的救治，脱离了生命危险。

窗外的寒风依旧凛冽，但孩子父母的心里却盈满温暖，张师傅的背影慢慢地消散在夜色中，却深深地刻在了这家人的脑海里。只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。

据不完全统计，市出租办每个月都会受理各类好人好事20余起，这一桩桩、一件件的事迹都在向人们昭示着，社会上正能量的大旗依然屹立。

本版文字：夏现法 刘文晴 朱刚

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