公共自行车载不动公德意识缺失

不文明使用不仅增加财政负担，也为可持续使用带来隐患。看来，好事要做好，光靠美好的愿望远远不够，还要充分估计到人和素质的多样性，需要用强制性的规章制度约束某些人的行为，尽可能地以外力矫正方向的偏离，以维护更多人的利益。

11月1日上午，记者在公共自行车神山调度站蹲点发现，往常中午十二点才能达到的公共自行车取还量提前了两个小时，市民归还自行车频率大涨，站点自行车量大增，有些平时不见影踪的自行车突然冒出来。原因很简单，11月1日芜湖市开始对公共自行车进行逾时收费。此项收费规定去年出台，因为硬件问题一直没有实行。现在实施多少还是有点迫不得已，自行车的使用状况需要进行制约，收费即是制约的一种。

去年9月22日，政府全额投资的公共自行车投放芜湖街头，芜湖成为继池州、铜陵后安徽省第三个有公共自行车供市民使用的城市，不仅提升了城市的环保氛围，也大大方便市民出行。但是一年多后绿色自行车现状堪忧：有的市民“霸车不还”，公共交通工具成为私有财产；有的随骑随丢，公共自行车倒卧在地多日无人问津；粗暴使用更是令人寒心，12000辆自行车中已有3000多辆遭到损坏。

芜湖公共自行车投放之初，为防止不文明行为，曾出台相关规定：市民每次使用自行车的实际时间超过一个小时将累加计费。由于当时部分公共自行车站点未通电通网，此项规定一直停留在纸上。没有强制性的制约机制约束，就有人置公共道德于不顾，暴露了市民文明素质的匮乏。法律规章制度，是人社会活动的底线，法律规章制度之外，还有道德。不能因为道德没有强制性就无视。公共自行车便民利民，未立即对公共自行车逾时使用进行收费，更是惠民，为什么好事会导致不好的后果？为什么一有机会就要将公共财产视为私人物品？更有甚者，因为是公共财产，因为不需要自己埋单，使用起来毫不爱惜，缺乏对于物品，尤其是公共财产更需要爱护的公德。

人具有利己性，这是人的物质性决定的，也可以说是人在物质没有达到餍足的地步，文明没有进入顶峰的时候无法避免的天性，但是我们也说过，利己但是不要损人，这人指的是你认识的人你的熟人，也指的是其他个体，包括由个体组成的社会。绿色自行车的利民是民众，是广大市民，不是某个个体。因为某个个体的利益而损及众人的利益，是自私的，不文明的，缺乏社会公德的。

公共自行车从设置到使用到维护，财政投入不菲。这些年芜湖经济社会发展迅速，才有财力进行大手笔的公共设施投入，让万千市民享受经济发展的福利。不文明使用不仅增加财政负担，也为可持续使用带来隐患。看来，好事要做好，光靠美好的愿望远远不够，还要充分估计到人和素质的多样性，需要用强制性的规章制度约束某些人的行为，尽可能地以外力矫正方向的偏离，以维护更多人的利益。物质社会快速发展，精神文明不能“掉链子”。物质与精神不同步，发展势必跛足，缺乏精神文明支撑的物质文明往往沦为岌岌可危的物质堆积。

把绿色自行车从家里搬出来，把绿色自行车从地上扶起来，追赶精神文明的脚步。建设美好芜湖，需要物质文明和精神文明齐速前行。

□ 唐玉霞

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