记者金立平对宁安城际铁路建成通车的期盼决意东向发展

□ 记者 金立平 

对宁安城际铁路建成通车的期盼，决意东向发展的池州由来已久。时间回拨到2008年12月18日，当天中午11时10分，宁安城际铁路开工仪式在铜陵火车站隆重举行，此举宣告连通皖苏的快速铁路大通道开始走下规划蓝图变成灿烂的现实。转眼两年多时间过去了，目前宁安城际铁路池州段建设进展如何？记者昨日就此采访了相关部门。

红线内征迁全部完成

宁安城际铁路涉及池州市征地面积2900多亩，红线内房屋拆迁面积42507平方米，沿线企事业单位需搬迁28户。征迁是工程前期一项重要的基础性工作。早在宁安城际铁路开工前，贵池区政府就启动了调查摸底工作，并派出工作组进村入户进行了广泛深入地宣传动员。自宁安城际铁路开工建设以来，在贵池区沿线乡镇群众的积极支持与配合下，宁安城际铁路池州段工程建设征迁进展迅速，至去年底铁路红线内征地拆迁工作已全部完成，沿线企事业单位也搬迁完毕，整个池州段工程建设正按计划顺利推进。

累计完成投资17亿元  

在市铁路办，记者从资料上看到，宁宜城际铁路经过安徽境内221公里，其中池州市境内约57公里。安庆长江铁路大桥是宁安城际铁路的控制性工程。昨日，记者来到贵池区乌沙镇双塘村，这是安庆长江铁路大桥自安庆飞架池州的“落脚点”。一支头戴盔帽的施工队伍正在热火朝天地作业，运载车、搅拌机、挖掘机来往穿梭，远远望去大桥桥墩已露出江面。据介绍，该过江大桥由中铁大桥局股份有限公司中标承建，预计在明年6月份大桥桥梁将完工。

“宁安城际铁路池州段有两个大标段，共设有六个项目部。”市铁路办负责人告诉记者，为确保工程施工进度，中铁十二局的一线职工春节期间都放弃休假，全部坚守岗位，经常加班加点地轮班施工，大部分路段目前已经开始进行架梁，即将打孔铺轨。据介绍，截至去年底，宁安城际铁路池州段已累计完成投资17.2亿元，超额完成投资5.2亿元，超时序进度43%。

明年底全线竣工通车

绵延400多公里的皖江城市带，是安徽省资源条件最优、经济活力最强、发展速度最快的地区。建设南京至安庆城际铁路，并与上海至南京、南京至杭州城际铁路连通，将大大拉近池州市及相邻沿江地市与长三角的时空距离。

据了解，宁安城际铁路共设车站11个，其中在池州市境内初步计划设池州站和江南集中区站两个停靠换乘站。“宁安城际铁路建成后，将与京沪高铁、南京至成都客运专线、合蚌客运专线、合肥至福州铁路等相衔接，进一步增强池州市铁路综合承载力，凸显池州承东启西、连南接北、四通八达的区位优势。”市铁路办负责人告诉记者，此条铁路全长257公里，其中安徽境内220公里，由铁道部、安徽省和江苏省共同出资建设，预计在明年底竣工通车。届时，安徽省沿江城市群将与长三角地区交通动脉实现正式“对接”，从池州到南京、上海分别只约需1个小时、3个小时，池州百姓可以乘坐公交化城际列车畅游长三角，到南京、上海、杭州等城市都可实现“早出晚归”。

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