春节，他们在风浪中点灯引航

船行长江上，航标如同公路上的行车线，成为往来船舶助航时的“眼睛”。眼下长江安庆段正值枯水期，长江安庆航道管理处不少人放弃节假日，每天都有人在江上来回穿梭，通过对水下地形的测量，布置和维护各种航标，给行轮标识出一个安全畅通的航道。

航道水深随时都在改变

船行长江上，白色、红色，黄色等不同颜色的航标随处可见，如地面上的交通标识一样，这些航标含义不同，代表着不同的信息。船行江中，要看各种不同的航标助航识别航道。

长江安庆航道管理处航道科科长刘斌告诉记者，随着河床底道泥沙淤积程度的变化，航道水深随时都在改变，由于进入枯水期，去年11月长江边的水尺就已启动了临时标杆。

枯水期水位持续变化的情况下，如何保证过往船只顺利通行？管理处航道行政管理科科长戴德祥说，这需要根据随时测量不同水域的深浅，绘制详细的航行地图，根据最新测量数据，不时调整沿途航标。

春节航道人穿梭长江上

东至县东流镇附近的长江水域东流航道，由于河床底部的泥沙淤积较多，枯水期总有疏浚船在此疏浚浅显水道。

管理处测绘处处长叶小心说，作为测量水深的重点水域，每四天就要对东流浅区进行一个扩大图测量，然后根据最新的测量数据，通过调整航标确定长江上的交通指示牌，保证过往船只的通行安全。

“在布置和调整航标的同时，还需要随时进行常规的检查维护。”管理处宁道标207轮船长胡来福说，航标如遇到撞击等意外，便需重新更换航标船，并安装照明电源，还要对航标上的油漆进行不定期检查，确保标识完整醒目，让行船能很清晰地识别。

春节期间，为了能给行轮标识出一个安全畅通的航道，许多航道人都日夜穿梭在长江上。除白天忙个不停，晚上夜班工作人员还要进行夜间航标灯维护。本报记者  蒋六乔

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