成都地铁5号线车辆启动异地调试 载客量最大地铁列车亮相

5号线

列 车

长宽

全长185米、宽3米

材质

铝合金车体

载客

全车定员2480人

最大载客量3456人

载客量较1号线、

7号线分别提高

69%、33%

速度

最高运行速度为

80公里/小时

昨日，成都地铁5号线车辆在位于新津县的成都中车长客启动异地调试，并正式对外亮相。地铁5号线车是成都首条采用A型8列编组车辆的地铁线路，将为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的出行体验。

最大载客量3456人

设计采用传统脸谱形象

地铁5号线车辆采用A型8辆编组车辆，是成都目前载客量最大的地铁列车。列车全长185米、宽3米，采用铝合金车体，全车定员2480人，最大载客量可达3456人，载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%，最高运行速度80公里/小时。按计划，5号线一二期车辆配车总数将达62列，列车主要大部件均由成都本地生产，这将进一步推进落实成都轨道交通装备本地化生产。

地铁5号线列车外观及内饰主体颜色均为紫色，与线路色匹配。列车外观及内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，通过对巴蜀文物元素进行提炼，采用四川传统的脸谱形象，展现成都古典和现代的融合之美。

列车外观采用大曲线式、圆润的设计风格。车内动态地图采用43寸大屏幕LCD显示屏，为国内首创最大尺寸动态地图显示屏，视觉效果更佳；空调新风量大幅提升，人均新风量由10立方米/小时提升至12立方米/小时，舒适度更佳；空调风道采用铝覆板材质，重量仅为原铝合金材料的1/3，具有环保、节能、高效、安全等优点；列车车体型腔增加吸音材料，能有效降低噪音，乘坐体验更佳。

5号线预计明年开通

将减轻1号线通勤压力

地铁5号线车辆目前已在成都中车长客厂内启动异地调试。车辆异地调试是“运营前置理念”的创新举措。通过开展异地调试，在显著节约工期的同时，可及早启动检修维保和司机人员的培训，并能够提早暴露车辆运用问题，全面验证相关系统接口匹配性，避免大量整改在车辆到段后集中实施。

地铁5号线一二期工程作为连接南北端的重要线路，北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，线路全长49公里，共设车站41座、车辆段1座、停车场2座、主变电站4座。5号线一二期开通后，作为成都地铁同步开通最长的地铁线路，将进一步提升成都地铁线网可达性，一定程度缓解南北交通拥堵及1号线通勤压力，增强天府新区、新都区的经济发展动力。按照计划，地铁5号线一二期工程预计2019年开通试运营。

成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道

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