“成都造”地铁车今年量产

本报讯（记者 王眉灵/文 田为/图）

3月30日，成都地铁运营公司邀请媒体，走进“成都造”地铁车的生产基地之一、中车长客股份成都北车有限公司探访。据悉，今年“成都造”地铁车将超过100辆，首次实现量产。

2万平方米的组装调配车间内，80多名工人围着一组4号线二期地铁车，正在有条不紊地安装、接线。“对于一列地铁车来说，生产车体只是前端，还要经过近两个月的组装、调试，才能出厂。”成都北车副总经理刘丽辉介绍，地铁整车的线缆有8000多根、长达5.6万米，这些线缆的连接直接关系到地铁运营的安全，全车间有60—80人参与电气连接，其间要经过3次核验，并进行绝缘、耐压等试验。关键工序实行“实名制”作业，车辆关键部位完成组装后，要贴上印有工人名字的标签，全车有2000多个实名制标签。今年10月，4号线二期26列车就将全部交付使用。

目前，成都已经运行的4号线一期列车，以及正在生产的1、2号线增车、3号线一期部分列车、4号线二期均实现了“成都造”，分别在成都市的新津县、新都县、龙泉驿区生产。今年3号线二三期列车也将投产。

成都地铁运营公司有关负责人表示，地铁列车本地化批量生产，不仅能节约成本、提供就业，还将带动装备制造业的全产业链发展。目前，已有10家为成都北车提供配套的企业落户成都。

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