新津：南方丝路古渡口

手工缫丝

民国时期簇桥的缫丝设备。

新津明城墙汲清门。

古代的南方丝绸之路，从成都起步，有灵关道和五尺道两条支线，这两条支线都要从新津经过。

新津，五河汇流，是岷江中游正流的起点，是历史上著名的古渡，是成都通往西藏和川南等地的交通要冲，是古代南方丝绸之路的水运重镇。成都至炉藏、川南的物资流通，都要经过新津。纵横的河道，四通八达的水系，绵延千里的航运网道，把比邻的州县串连成一片。

近百年来，省内外经成都转运新津的各类物资，川南宜宾、犍为、乐山等地的物资，都要上溯至通济堰拦江大坝，再提驳装船，往邻近州县销售。联接水运和陆运的码头于是在河道的交通口岸处应运而生。

新津县城、旧县、邓公场隔江相望，呈三足鼎立之势。在新津渡的东西南北，形成了东门大码头、西门码头、邓公场码头、旧县码头、三渡水（西河）码头等五大码头，供船只停泊，供吞吐货物。成都发力的南方丝绸之路，到新津，很大程度是依靠水运。

东门大码头：东起通济堰拦江大坝，经春敞坝（今新津中学操场）、寿耳耳江街、东顺河街，至武阳门城楼外（今大水南门步行桥处），全长约3里。

西门码头：在西门太平门城楼以外的南河边。此地是沿河而建的半边街，因木材商人麕集，名叫木厂街。

邓公场码头：亦称邓市码头，位于五水汇流处的岷江西岸，与县城五津镇仅一江之隔，此地正是一千多年前远近闻名的皂里津故地。北周地理文献《周地图记》也载：“（新津）县城，故皂里江津之所，所谓新津市也”。由此可见，当年的皂里津名气之大。东晋常璩著《华阳国志》载：“大江自湔堰下至犍为有五津，始曰白华津，二曰皂里津，三曰江首津，四曰涉头津，五曰江南津”。这个邓公场码头既是最早的新津县城所在地，也是“五津”所在地。

旧县码头：位于五水汇流处的岷江东岸，与邓公场码头隔江相望，此地正是新津县城的第二次故地。

三渡水（西河）码头：在县城东门长乐门城楼外的西河边。那时，西汉古堰通济堰拦江大坝阻隔岷江，但专门在河道左侧预留了一个宽十米的通航水缺。此码头专司提驳过坝之职。

民国时期，新津拥有的船只居川西州县之冠，总吨位14000吨，有船200多只，平均每天都有200多只。这其中，很多货物就是南方丝绸之路的专用货物。

那时，南河和西河里，一根根原木和一架架木排，常常浩浩荡荡地顺水漂来。东门和西门的河边，码成井字形的圆木堆积如山，等待转运。满载着油盐柴米、土布棉花和药材五金的木船、竹筏，也常常停泊在古城墙下的沿河一带。 周明生文/图

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