中粮成都产业园项目将正式投产在建设西部经济发展高地

中粮（成都）产业园项目将正式投产

在建设西部经济发展高地的历史浪潮中乘风破浪，离不开基础承载和平台支撑。基础牢，就可以放心放手，谋划长远；平台高，就可以乘势起跳，实现跃升。

作为天府新区重要组成区域，新津站在了承前启后、继往开来的新起点。肩负实现“产业倍增”的重大使命，新津将在坚实的基业上再次扬帆，阔步前行。

6月6日，中粮（成都）产业园项目在新津新材料产业功能区将正式建成投产。从这片整齐的厂房出发，这个以国际水准打造的样板产业园项目将辐射整个大西南。

全面贯彻落实省第十次党代会精神，以中粮（成都）产业园项目为代表，新津正展开一场波澜壮阔的奋进历程。

打造开放型区域中心和国际化城市，新津确立了建设“幸福新津”总体目标和争当“尾雁快飞、尾雁赶超”领头雁的发展定位，深入实施“一核两化五提升”发展战略，抢抓天府新区新津分区建设的机遇，实现工业经济率先倍增。

□张彧希 图片由新津县委外宣办提供

产业腾飞 园区冲刺“双千亿、双倍增”

自动化的生产线上机器轰鸣，一袋袋小麦在这里被加工成雪白的面粉；澄澈的蓝天下，3条铁路专线笔直地伸向远方……

中粮（成都）产业园项目是落实中粮集团“国际水准全产业链粮油食品企业”战略指引下的第一个样板产业园项目。产业园总投资22亿元，包括年加工60万吨小麦、年精炼油脂18万吨、大米加工10万吨、饲料加工30万吨、淀粉糖20万吨等项目。其中，项目1期包含6个业务单元的10个子项目，包括大米、面粉、面条、油脂、淀粉糖、饲料、仓储物流、铁路线等。

项目建成后，将形成150万吨粮油食品加工、47万吨粮油仓储规模，成为我国西南地区最大的农产品加工和仓储物流基地，可实现年销售收入60亿元以上，年利税3亿元。

“产业园采用世界领先、国内一流的工艺设备，自动化程度非常高。项目投产后，对丰富百姓餐桌、调控粮食价格、保障区域粮食安全都有重要意义。”中粮（成都）粮油工业有限公司总经理孟凡杰说。

中粮为何选择落户新津？孟凡杰坦言，是新津独特的区位优势、产业基础和政府高效的办事效率吸引了中粮。

中粮（成都）产业园项目是新津县产业发展“两轮驱动”的一个缩影。以“两化”互动、统筹城乡为主路径和主引擎，新津正在新的产业蓝图上放飞梦想，四川新津工业园区提出豪迈目标——

在经济指标上，要实现“双千亿、双倍增”目标，即：到2016年，园区工业总产值、市场交易额分别达1000亿元以上，工业增加值、工商税收较2011年翻两番。

在开发建设上，要实现“543”目标，即：到2016年，累计完成基础设施投入50亿元，园区建成区面积达40平方公里，形成先进制造业、新材料功能区、物流园区3大组团，力争升级为国家级开发区。

在企业培育上，要实现“133”目标，即：到2016年，累计培育上百亿元销售收入企业1家，上50亿元销售收入企业3家，上10亿元销售收入企业30家。

高起点规划 建起一座现代化新城

一座高端聚集、产城一体的宜业之城；一座城乡融合、山水相依的生态之城；一座开拓进取、勇于创新的活力之城；一座以人为本、文明友爱的和谐之城——天府新区新津分区不仅将建成产城一体的示范区，也将是统筹城乡发展的样板区、绿色低碳发展的先行区。

近日，《天府新区成眉新兴产业战略功能区（新津部分）总体城市设计及核心区城市设计》通过了成都市规划建设委员会初审，这是首批通过审查的天府新区重点区域城市设计。

一座产业高端、功能完善、特色鲜明的现代化新城正在新津的青山绿水间徐徐呈现。

在天府新区新津片区核心区域里，城市设计突出了生态优先、产城一体、TOD模式3大特点，山顶公园将成新城“地标”。产业上，将承接产业转移，实现提档升级，完善城市功能，优化城市格局，挖掘水城特色，重塑城市形象。

天府新区新津片区核心区域位于普兴场镇，为天府新区新材料工业园区的核心区，将和新津县老城区共同形成未来新津县的“两城区、两中心”。

未来的新城将是一座山水新城。新城规划最大的亮点就是生态优化，突出体现山水生态格局，充分利用新城的地形特征，形成一道南北向的生态廊道。规划保留了主要山体，提出道路在修建时可建成下穿隧道穿越山体而过。

未来的新城将是一座宜居新城。按照规划，新城被定位为新津城市次中心，是集行政办公、商业商务、文化旅游等多种功能于一体的综合发展区。

在这座“小城”里，划分了普兴北综合生活片区、普兴南综合生活片区、滨江综合功能片区、滨河休闲功能片区、滨河生态居住功能片区5大片区，可提供就业岗位363250个。

未来的新城将是一座立体新城。TOD模式被引入新城设计中。根据该模式，将依托枢纽站点，在有效的步行范围内进行功能布局，形成高效的集聚，可尽量减少交通出行。

交通先行 对接中心城区形成20分钟交通圈

成都“五大兴市战略”把“交通先行”放在首位。如何建设贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽，作为天府新区重要组成部分的新津重任在肩。

踏上新征程，新津将坚持以交通先行为统揽，以科学规划为引领，以重大项目为抓手，全力推动交通枢纽建设掀起新的高潮。

为此，新津县交通局修改完善综合交通运输“十二五”发展等交通规划，全面形成系统、完整、科学的交通规划体系。

面向未来，新津目标明确：“十二五”期间，将投资超过200亿元，建成以高速公路、快速路为主体的对外快速通道网络，实现中心城区至新津20分钟交通圈、县域“一刻钟经济圈”，加快形成“八纵五横五射三环七轨”的主骨架路网。

八纵，即机场快速路、成雅高速、元华快速路、成新蒲快速路、大件路、老川藏路、双黄路、大件公路外绕线（天府新区货运通道）。

五横，即正公路、第二绕城高速、南环线、永永路、三岔湖旅游快速路西延线。其中，第二绕城高速、南环线、永永路将串联起天府新区新津分区内的新材料产业功能区和物流园区。

五射，即新蒲路、新邛路、大新路、新沙路、三新路，是新津连接周边区市县的重要通道。

三环，即以迎宾大道、五津大道及岷江大桥、岷江大道等为内环，以三岔湖旅游快速路西延线新津段、成新蒲快速路、梨花溪旅游环线等为中环，以花普大道、天府新区货运大道等为外环。

七轨，即成昆铁路复线、成绵乐城际铁路、成绵乐城际铁路天府南站连接线、地铁10号线延伸线、轻轨TF2号线、轻轨TF5号线、轻轨TF6号线。

一场交通枢纽建设的攻坚战已在新津打响。

为全面落实“交通先行”战略，新津把2012年建设项目作为支撑未来5年交通发展的基础。2012年，将完成成新蒲快速路新津段、老南河大桥、新龙王渡大桥及引道建设工程。开工建设五津大道岷江大桥、天府新区货运大道岷江特大桥及引道工程，启动正公路新津延伸线等建设项目前期工作。

“十二五”期间，新津将大抓外部交通，全面融入中心城区及天府新区；大抓内部交通，着力畅通交通内循环。围绕道路的“易达性、畅通性、民生性”，规划建设新普路延伸线对接双黄路和元华路、南环路新津延伸线等重大交通基础设施建设项目。同时，推进轨道交通建设，完成成绵乐城际铁路新津段、成昆铁路成都至峨眉段新津段扩能改造等工程建设。

在农村公路建设方面，将加快县乡公路中特坏路、“断头路”的改造步伐，完成县域县道系统、重点镇（乡）道系统提档升级。“十二五”期间，计划建设农村公路247.84公里。

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