成都出租车实施“11+2”区域融合首日 乘客少花钱 司机不再为解释而烦恼

■天府早报记者 赵霞实习生 王诗媛

11月28日，成都市中心城区“11+2”区域实现出租车区域融合，全面取消营运区域划分，取消返空费。这就意味着，从成都市区坐出租车前往温江、龙泉等地再也不用表外加收返空费了，而龙泉、温江等区的出租车也可进入融合范围内其他区域自由营运。

取消返空费市民、司机都说好

“我刚刚从新华公园打出租车到十陵客运站，师傅没有收取返空费。”28日起，成都中心城区“11+2”区域相互完全开放巡游出租汽车运营市场，实现营运范围、服务规范、运价标准、考核标准和执法标准一致，融合区域内的巡游出租汽车可自由营运，并严格执行全域成都打表计费，杜绝表外另行加收费用。

28日上午，天府早报记者来到了位于东三环路的十陵客运站，作为成都市中心城区一个主要的客运枢纽，按照行政区划，十陵客运站属于龙泉驿区。在没有实现中心城区出租车融合互通之前，这里只准龙泉驿区的出租车营运，而五城区的出租车到这，属于超出营运范围，要在表外加收不超过50%的返空费，而龙泉驿的出租车跨过三环路进城，同样也属于异地营运。因此，在没有融合互通之前，十陵客运站这个地方，让龙泉和五城区的出租车司机载客都不太“自由”，乘客更是在“夹缝”中郁闷。

在十陵客运站记者看到，在出租车候车区，不少出租车师傅已经在这里等候。邹师傅原本一直在龙泉驿区开出租车，28日一大早他就来到了十陵客运站等待。“28日开始，我可以不止是拉去龙泉驿区的乘客了，也无需再给乘客解释返空费了。”邹师傅说，“11+2”区域相互开放巡游出租车运营市场，对于乘客来说不仅节约了费用，对于司机来说也相对提高了收入，是一个互利互惠的事情。

“以前从新华公园打车到十陵客运站，要加收50%的返空费，每次还要和司机讲价，真的很麻烦。”乘客张女士说，“现在大成都范围出租车正式互通，不用考虑返空费不用讲价了，对市民来说非常实惠，出行也更加方便了。”

打车到融合区域外同样不加收返空费

目前，成都天府新区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区已完成巡游出租汽车车辆改色、顶灯、计价器、通讯设备等升级改造工作，纳入融合区域的巡游出租汽车车身颜色、车辆图案等外观标识与锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区保持一致。中心城区“11+2”出租车执行8元（部分车型9元）的起步价，融合互通后还将执行统一的服务规范、考核标准和执法标准，市民打车出行将享受更加规范统一的乘车服务。

可能有些市民还是会有疑问，如果从中心城区打车去都江堰、大邑等郊区是否还是要打表计费？对此，成都市交通运输局出租汽车管理处相关负责人表示，如果从融合区域内，比如十陵客运站，打车到融合区域外（如大邑、蒲江等地），同样打表计费，表外不加收返空费。中心城区的出租车在融合区域外（如大邑、蒲江等地）返程时不得驻点候客、巡游揽客，但可通过网络预约、电召方式返程载客。

28日起，成都中心城区“11+ 2”区域出租车GPS系统已经实现跨过融合边界的实时语音播报。车辆驶入融合边界时，语音会自动播报“您已驶入中心城区11+2融合区域”，车辆驶出融合边界时，语音会自动播报“您已驶出中心城区11+2融合区域”。

成都市交通运输局提醒广大市民，在打车过程遇到绕道、拒载、服务态度恶劣等问题，可向交通运输服务监督电话12328进行投诉、举报，市交通运输行政执法总队将在第一时间进行调查处理，维护市民的出行权益。

什么叫返空费？

此前，出租汽车有着严格的营运区域划分，按照《成都市出租汽车管理条例》规定，出租车如果跨区域载客运营，只能放空返回，不得在目的地载客，因此司机可以和乘客商议收取不超过50%的费用，这便叫做“返空费”。

举个例子，中心城区（成华、锦江、武侯、青羊、金牛、高新）的出租车前往二圈层，比如龙泉、温江、崇州等地，计价器打表60元，司机可以收取额外的50%，也就是30元返空费，乘客要支付的车费就是90元。

为什么取消？

随着社会经济的快速发展，成都中心城区11+2区域的快速融合，跨区域出行已经成为常态，出租车分割运营的模式已不适用。

从11月28日起，中心城区" 11+2"区域，包括天府新区、高新、锦江、青羊、金牛、武侯、成华、龙泉驿、青白江、新都、温江、双流、郫都，相互完全开放出租车营运市场，上述区域的出租车可自由载客，而在之前，成华的出租车，是不能在新都载客的。

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