成南高速4改8扩容开启环评 入城段将建复线

封面新闻讯（记者 李智）作为四川东西向交通大动脉，成南高速承载着重要使命，但随着车流量剧增，四车道已不能满足日益增长的出行需求，成南高速扩容早已提上日程。5月23日，成南高速扩容项目进行第一次环评公示，按照规划，成南高速将在现有高速基础上，从四车道扩建为八车道，同时将新建入城段复线高速，不再和成巴（成德南）高速共线入城。据环评公示材料，成南高速扩容改造，是沿着现有高速加宽改造，部分路段新建复线高速。具体来说，成南高速扩容起于成都十里店，设螺蛳坝互通接成都绕城，经成都龙泉、青白江、金堂；德阳中江；遂宁大英、船山；南充嘉陵等地，设东观立交和南大梁高速相接，路线全长216公里。其中，螺蛳坝—清泉、4扩8、设计时速120公里；清泉—韩家湾、6扩8、设计时速100公里；韩家湾—东观，新建6车道复线，设计速度100公里。环评显示，成南高速本次扩容项目总投资为280亿元，建设期为3年。此外，记者了解到，由于成巴高速车流在成南高速福洪互通汇入成南高速，以及第二绕城高速的的汇入，成南高速螺蛳坝枢纽互通至清泉枢纽互通段（及一绕和二绕之间），已成为成南高速公路最拥堵路段。因此，成南高速扩容，也将建设成都入城复线段，这也是成南高速公路扩容项目的先期试验段。新建复线起于成都绕城，经新都区石板滩以北，再跨西江河进入青北江区，经福洪乡，在赖家坝附近与既有成巴高速相接，然后再沿成巴高速加宽改造至成都二绕。成都入城复线段全长23公里，分新建段和原路加宽段，新建段长17公里，原路加宽段便是沿现有成巴高速加宽改造至成都二绕，将由现有的双向四车道高速公路，从两侧加宽至双向六车道标准。据四川省交通运输厅消息，该项目总投资52.37亿元，计划于2018年5月开工，工期36个月。在入城段建成后，成巴高速入城段将不再与成南高速共线，从成巴高速入城，可直行至双龙路附近即可到达成都绕城高速，成南高速的交通压力将得到有效缓解。总的来说，成南高速扩容实施后，拥堵情况将得到极大改善，大家出行也更快捷。

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