是在建最长地铁线路,3年后可为1号线分流
早报讯 (记者李国东摄影报道)18日,成都地铁5号线一、二期工程首台盾构在九道堰站—杜家碾站明挖区间下井,成都地铁在建最长线路开始掘洞。
5号线一、二期工程北起新都区香城大道,南至双流县回龙路,线路全长49公里,共设车站41座,有16个盾构始发站点,为目前成都地铁一次性开建最长线路,最多时将有34台盾构机同时施工。首台盾构始发后,将经过杜家碾站,在大丰站过站,掘进1773米后在石犀公园站吊出,该区间计划在2017年底实现贯通。本月内将陆续还有2台盾构下井。
目前,地铁5号线一、二期工程有18个车站进行围护桩施工;17个车站进行土方开挖施工,其中6个车站进入主体结构施工。力争年底完成14个车站封顶,全年确保20台盾构下井。
成都地铁5号线部分线路和地铁1号线并行,将起到为1号线分流的作用,可与2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、9号线、11号线换乘。预计2019年建成投用。
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