成都地铁“最长在建线路”首台盾构开始拼装

四川经济日报讯（记者 李洋 文图/）近日，记者从成都地铁公司获悉，成都地铁最长在建线路5号线一、二期工程首台盾构已经开始拼装，本月内还有2台盾构将陆续下井，预计该段工程2017年底将正式贯通。

5号线一、二期工程是目前成都地铁一次性开建的最长线路。该线北起新都区香城大道，南至双流县回龙路，线路全长49公里，共设车站41座，沿途经过一环路延线等中心城区人口密集地。

在施工中，如何保证49公里长的地铁线路且同时投入几十台盾构施工，按期实现“洞通”，是长大线路管控的最大难点。

据成都地铁公司相关负责人介绍，成都地铁隧道施工大部分采用盾构法。盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，最终形成隧道结构。

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