凤凰山高架开建 快速公交将通新都 建设快速路和快速公交，2016年通车后将成南北向重要出城通道

成都商报记者 辜波

核心

提示

凤凰山高架桥属“北改”片区16横12纵骨干路网之一，同时是成都市中心城区“三环十六射”的一条城市快速路，是北部新城片区重要的南北向出城通道。

该项目建成后，串联成华区、金牛区、新都区，通过北星干道进入凤凰山高架桥，只需10多分钟就能直达金牛区天回镇，终点连接金芙蓉大道可直达新都，将极大提升北部片区交通承载力。

方案：双向6车道高架桥，同步采用BRT快速公交

起止：一头连接北星大道，一头连接天回镇金芙蓉大道

车程：以时速60公里计，13分钟即可跑完全程

站点：高架桥上设5个，落地后到绕城高速范围内布置两个

昨日，成都城投集团宣布，凤凰山高架桥及底层道路工程正式开工。在最新方案中，这条服务于主城区与新都片区交通快速需求的“双快”道路，一头连接北星大道，中途穿过中环路双荆路段和三环路，另一头连接天回镇的金芙蓉大道，全长7.8公里。以时速60公里计，13分钟即可跑完全程。

值得一提的是，它的建造模式广泛借鉴二环路高架桥和金沙公交枢纽综合体。如果把未来的凤凰山高架桥切开一个断面，看到的情形与目前的二环路高架桥无异，既有快速车道，也有快速公交，就连天网和智能交通都全面借鉴。

三环路处设部分互通立交

凤凰山高架桥估算投资金额约35亿元，本月经市政府最终审定为双向6车道高架桥并同步采用BRT快速公交的形式。预计2016年全面建成通车。

成都商报记者发现，凤凰山高架桥沿线将跨越一批重要构筑物，包括地铁1号线、北星高架、沙河、大件路、三环路、地铁9号线（规划）、地铁1号线北延线（规划）、东风渠、石油专线（铁路）、353专线（铁路）等。

该高架接驳北星大道的起点处，位于升仙湖。呈Y字形、分左右线接入现状北星高架桥。建成后，车辆可从北星大道沿右线上凤凰山高架出城，进城车辆则从左线下来后上北星大道进城。左右线延伸出城后，合拢为一条完整高架桥。

三环路处是另一个值得一说的节点。凤凰山高架桥横跨至此后，将建设一座部分互通立交桥。该节点位于凤凰立交和川陕立交桥之间，共分3层建设：第一层为三环路东西向直行交通，第二层为凤凰山高架桥南北向交通及各匝道，第三层为快速公交。

可坐快速公交到火车北站换乘

据城投集团介绍，凤凰山高架桥快速公交的起点处将接驳火车北站交通综合体，沿高架桥出城并入金芙蓉大道后，利用货运大道至新都老城区。高架桥上设5个站点，高架桥落地后到绕城高速范围内还布置两个站点。高架公交站均采用二环快速公交模式，布置形式与其完全一致，设置专门的BRT人行天桥。

高架桥上的公交车都停哪儿呢？据介绍，届时将把火车北站北侧交通综合体、三环路内侧韦家碾公交场站、新都老城规划公交场站作为快速公交运行的起终点。

工程师们透露出一个重要信息：凤凰山高架的快速公交系统在升仙湖落地，通过地面层道路进入火车北站交通综合体，乘客可在此换乘火车、地铁、公交等，相当方便。

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