企业老总热荐新都：评投资价值高地 开放的新都不能缺席

“要说‘西部产业投资价值高地\’，新都肯定不能缺席！”昨日，由成都商报、每日经济新闻联合中国社会科学院西部发展研究中心推出的“借力西博会———聚焦西部产业投资价值高地”推选展示活动最后一天，成都传化公路港物流有限公司总经理孙方明抓住最后机会极力向记者热荐新都这块“福地”：“新都以其开放的姿态、优越的区位优势、良好的投资环境和链条化的产业聚集，吸引着全球的投资者！”

区域价值：

交通畅达 打造国家首个电子商务物流基地

国道108线大件路，历来是成都北向出川的重要通道。从绕城高速沿大件路向北，刚刚面貌一新的路面平坦宽阔，俨然一条景观大道。大件路只是新都便捷交通的一个缩影，新都已规划形成“十纵六横六轨”的交通体系。成彭高速、北星大道、万石路，货运大道、川陕大道、蜀龙大道、成青快速、成绵高速、成绵乐城际快铁、地铁地铁1号线、3号线、5号线、15号线、20号线……多层次、立体化的快速对外交通体系，让新都迅速在“成-德-绵”城市发展带上成为重要的交通枢纽；香城大道、兴城大道、鸿运大道……畅通、便捷的交通内循环，将新都全域紧密地联系在一起。

开放的新都带来了物流的聚集。占地3.6平方公里的新都物流中心，规划布局为公路港功能区、城市城际仓储配送区、物流总部经济区及电子商务物流功能区，到今年9月，已入驻项目29个。成都传化公路港自2007年落地新都，到目前已经聚集成都市公路物流80%交易量。公司总经理孙方明告诉记者，下一阶段传化将加快信息化发展，将信息终端延伸至各主要节点城市，甚至延伸至主要制造或物流企业，最终形成以新都为中心，覆盖整个西南地区的公路枢纽中心。

借助行业巨头，园区正在打造国家首个电子商务物流基地，形成“全国一流、西部第一”的中国西部物流总部经济区。目前，物流中心已经聚集京东商城、阿里巴巴物流宝等知名电商企业，建立区域运营中心。而极具入驻意向的凡客、“菜鸟”智能骨干网、天地网、唯品会等一批电商项目，将为电子商务物流产业园奠定坚实的发展基础。

物流中心管委会主任吴立宣告诉记者，中心正在对传统物流进行转型升级，用3~5年的时间集聚20家以上国际国内知名电商，在新都物流中心形成电子商务企业集群发展，打造国家级电商示范园区，届时年实现运营收入1000亿元以上、税收10亿元以上。

产业价值：

三产联动 “高、大、外”企业聚集新都

畅达的交通和便捷的物流，赋予了新都开放的基因，也带动了产业的聚集。今年7月，新都20个重大项目集中开工，其中包括科伦高端软包装生产线出口线项目、西部软包装科技园项目、成都鲁得贝汽车灯具研发生产和销售项目等，总投资约145.7亿元。

以三产联动为翼，新都区主动对接天府新区，全力推进经济发展方式转变。以西部机电装备制造园、成都家具产业园、四川农机现代产业园、新繁泡菜（食品）产业园为依托，强力发展现代制造业；以北部新城现代商贸综合功能区、龙桥家居博览城、新都物流中心、环城生态区为重点，发展现代服务业；深化现代农业发展“五大机制”，大力发展“三走廊三园区四基地”的现代农业规划，全面提升发展现代农业。

产业的强力聚集，离不开高效、开放的政务服务。作为“开放新都”重要的践行部门之一，新都区投促局创新工作机制，在长三角、珠三角设立招商小分队，实现从源头上收集重大项目信息，主动为重大项目提供“零距离”服务。建立交叉任职机制，实现了项目洽谈引进、征地拆迁、基础设施建设、政策扶持等“一条龙”服务。今年1~9月，新签约引进重大项目17个，目标完成率排名成都市二圈层第二，实际到位内资164.53亿元，目标完成率排名二圈层第一。

据了解，新都区下一步将进一步增强建设“开放新都”和“实力新都”的紧迫感，在工业招商方面，全方位搜集沿海地区有价值的工业项目信息，大力引进体现高端高效、规模大影响大、外资外向型的“高、大、外”工业项目，推动工业快速发展，对未来经济形成支撑。抢抓中国西部页岩气开发机遇，充分发挥“成德绵”经济带桥头堡作用，加强与广汉在页岩气装备制造方面的合作，共同打造区域性油气装备研发制造及技术服务基地。围绕新型卫星城和现代化特大中心城市重要功能区的发展趋势，加快发展总部经济、楼宇经济、电子商务、金融、保险、租赁等新兴城市经济。

专家点评：

明确清晰的产业定位，良好的软硬投资环境，加上政府部门抢抓新机遇的意识和干劲，作为成都第二圈层的北部新区，新都区把建设便捷、高效的区位交通置于首位，规划了“十纵六横六轨”的网络体系，这种交通密度在区县级应属罕见。从引进的企业看至少具有“三高”特点，即产业层次高、技术含量高、品牌知名度高，像高端装备制造、现代物流、文化创意，以及都市型农业，已成为引领新都区产业结构优化升级的标志。（中国社会科学院西部发展研究中心副主任 中国区域经济学会副理事长兼秘书长 陈耀）

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