“不合格”校车上路 7月1日起顶格处罚 在册校车260多辆仅25辆取得使用许可，成都将对校车严格管理

成都商报讯(记者 任翔 王冕 实习生 李佳欣 摄影报道) 面包车“改造”而成的粗糙校车，校车司机具有犯罪和违法记录，校车外观和停车牌未到位……7月1日起，这些都将被顶格处罚。昨日，市教育局、市公安交管局联合召开校车管理暨校车使用许可审批工作推进会，对全市接下来一个月的校车驾驶人资格审查和校车使用许可审批工作做出部署，交管部门也将于7月1日起对违规行为顶格处罚。

截至目前，成都市登记在册运行的校车共260多辆，其中取得校车使用许可并获交警部门核发校车标牌的仅25辆，“合格”校车不及总数的十分之一。同时，全市共备案校车驾驶人231名，还有30多辆运行校车的驾驶人没有取得驾驶资格，属于“不合格”驾驶校车。

今年初，温江区作为试点地，率先在全市完成校车再审批工作，共发放校车使用许可21辆，校车驾驶人资格审查签注25人，审定校车运行路线21条、停靠站点1087个。昨日，“温江经验”被正式向全市7区12县推广。

7月1日起，全市将对运行校车施行严格管理，对未取得新式校车标牌或驾车人未取得校车驾驶资格的，将一律扣留机动车，通知学校转运学生，并将对驾驶人进行顶格处罚，追究并通报相关单位和学校的责任。

幼儿园长：

校车审批一年比一年严

今年3月，温江才儿坊幼儿园购买了快半年的新校车终于通过审批，获准上路。园长王英感慨地告诉记者，幼儿园和校车审批打交道多年，感觉“一年比一年严”。以对驾驶员资质审查为例，“以前没得这项”，但如今却要把驾驶员查个底儿清：“要看是不是有A1证，身体够不够健康，有没有犯罪记录和违法记录等。”王英说光这一项就花了幼儿园一、两个星期。

校车运行线路图的确定也大费周章。王英说，在交通运输部门的指导下，他们前后花了一个多星期，一共修改两次，才得以通过。

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