构建辐射全国覆盖亚太欧美，畅达全球的货运航线网络顺丰航空中国西部总部项目落户成都

顺丰航空货运机队

四大关键词透视顺丰航空中国西部总部

机队

项目投运后10年内

运行50架飞机

运量

项目投运后10年内

新增15万吨/年

全货机货运吞吐量

航线

内连鄂州辐射全国

覆盖亚太欧美畅达全球

布局

顺丰继北京、杭州、

深圳之后的第四个

区域国际航空枢纽

昨日，成都市双流区人民政府与顺丰航空有限公司签约，顺丰航空中国西部总部将落户成都。项目落成后，顺丰航空将在成都持续布局航线网络、加大运力投入，搭建与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线，构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美，畅达全球的货运航线网络。

构建空中丝路

将在双流国际机场新增15万吨/年

全货机货运吞吐量

根据协议，顺丰航空中国西部总部项目位于成都市双流区。

顺丰航空将加大全货机投入，建立以宽窄体结合、远中程兼顾的高载量国际化全货运机队；加密航线网络布局，打造顺丰航空西部国际航空枢纽，搭建与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线，构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美，畅达全球的货运航线网络。

据顺丰集团副总裁、顺丰航空董事长李胜介绍，项目在投运后10年内，预计运行飞机50架，在双流国际机场新增15万吨/年以上的全货机货运吞吐量，旨在打造运行顺畅、航网通畅且具有全球竞争力的专业航空物流集成运营商，构建货畅其流的全球空中丝绸之路。

发展势头强劲

今年1月双流国际机场国际（地区）货时

同比增长56.1%

“作为中国经济第四极，成都向西向南开放的区位优势明显、市场前景广阔。顺丰集团已与地方政府在西部航空货运枢纽、中欧班列合资公司等项目中达成长期协议，形成稳定坚固的合作关系。”顺丰航空相关负责人告诉记者。

值得一提的是，面对旺盛的市场需求，双流已从供给端做好了准备。双流航空经济区航空产业部部长韩林告诉记者，随着成都“两场一体”高质量发展战略的推进，双流国际机场“客货枢纽”建设快速发展，2022年1月，双流国际机场的国际（地区）货时同比增长56.1%，发展势头强劲。

产业链的布局

有利于从根本上改变

成都全货机运力发展不足问题

据了解，此次签约的顺丰航空中国西部总部项目是继顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓项目后，顺丰集团在双流国际机场周边布局的第四个项目。

“总投资5亿元的顺丰四川分拨中心产业园已于2021年11月正式建成投运，顺丰在省内60%的快递在此实现快速集散与中转分拣。预计于2024年投运的顺丰西部航空货运枢纽将实现航空快件直集直散。”双流区航空经济局相关负责人向记者介绍道，前者可以将它理解为货物的“空陆中转站”，后者则是货物的“候机厅”。而顺丰航空中国西部总部项目则将加大运力投入，搭建与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线。这样的产业链布局意味着什么？“此前，全货运飞机数量较少，航空货运严重依赖客机腹舱。该项目的落地，有利于从根本上改变成都全货机运力发展不足，全货机运量、邮快件货物占比不高的问题。”该负责人向记者分析道，另一个重大意义则是航空货运规模效应。

【声音】

专访顺丰控股董事长、总经理王卫

问：请问您是怎么看待成都的枢纽地位和区位优势的？

答：成都作为全国经济第四极，近年来加快建设国际航空枢纽、打造国际门户。随着“一带一路”和西部陆海新通道建设的重大机遇，成都在新时代中肩负着承东启西、联通欧亚的西部国际门户枢纽的重大使命，亦将成为国内大循环战略腹地和国际大循环的门户枢纽。

问：请问打造顺丰西部航空总部是如何考虑的？

答：依托于成都明显区位优势及广阔市场前景，顺丰集团已与地方政府在西部航空货运枢纽、中欧班列合资公司等项目中达成长期协议，形成稳定坚固的合作关系。时值虎年新春，今天顺丰航空中国西部总部项目将在这里落地生根。该项目将打造顺丰航空中国西部总部，预计10年内机队规模达50架，建立顺丰继北京、杭州、深圳之外的第四个区域国际航空枢纽，构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美，畅达全球的货运航线网络，助力成都国际门户枢纽开放和全球供应链体系建设，携手为地区产业经济振兴及民航强国建设贡献力量。

本报记者 陈方耀 顺丰航空供图

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