从双流直通万象 全国首条“航空+”西部陆海新通道货运班列发车

9月27日上午10：30，随着嘹亮的汽笛声响起，首趟由成都（双流）空铁国际联运港始发的国际班列正式出发，驶向2900公里之外的老挝万象。据了解，这也是全国首条“航空+”西部陆海新通道货运班列。

在“空铁国际联运港国际通道首发仪式”活动现场，来自中直、省级部门、成都市相关部门、特约合作单位、双流区以及相关企业等的约100名嘉宾来到现场，见证这列意义重大的国际班列运行。

满载着15柜跨境电商产品，列车从双流综合保税区出发，一路向南，途经昆明王家营西、云南磨憨口岸，穿越国境……在耗时7-8天后，它将抵达此行目的地：老挝万象。这是空铁国际联运港的首列国际班列，也是双流综合保税区园区铁路专用线建成后的首次正式运行。

据介绍，对于企业而言，发展多式联运，可有效调整运输结构，促进节能减排，实现降本增效。组织高效、衔接有效的多式联运，可以充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，进而降低运输成本，提高物流效率。

以戴尔为例，空铁国际联运港投运前，出口东盟的货运采用跨境公路运输或者铁路运输至钦州港转海运的方式，物流成本3万元/40GP左右，铁海联运时效约为5天。空铁国际联运港国际公铁联运通道打通后，每柜物流成本降低约14.6%，物流时效减少约15%，成功实现物流降本增效。

红星新闻记者 雷浩然

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