“试飞天团”亮相 “英雄机长”出马 多人参加过大兴机场试飞

“英雄机长”出马 多人参加过大兴机场试飞 川航刘传建川航王兴华成都航空张放

南航张弢

东航蔡晖

祥鹏航空刘杰

2020年8月29日，成都天府国际机场跑道亮灯。

成都天府国际机场今日试飞

1月22日，成都天府国际机场开展试飞。为了做好试飞工作，各大航司不仅遣出了旗舰机型，还派出了经验丰富、业务精湛的王牌试飞机组团队。据悉，多人参与过北京大兴国际机场的试飞。华西都市报-封面新闻记者杨金祝

川航配置两个机组

百里挑一的飞机确定了，谁来“掌舵”呢？曝光的机组名单闪烁着一个词——硬核实力。

此次试飞，川航派出了具有丰富飞行经验的两个专业机组，一组作为执飞机组，一组作为随机机组：川航总飞行师王兴华带队，“中国民航英雄机长”、川航副总飞行师刘传健，川航飞行部总经理黄显涛，以及资深机长吴奇志、古楠等参与保障。

履历显示，川航总飞行师王兴华的安全飞行时间近2万小时，参与过多次机场实地验证试飞任务和重要航班保障任务，飞行经验丰富。人们熟悉的“中国民航英雄机长”刘传健，曾驾驶飞行过程中遭遇驾驶舱前风挡玻璃破裂脱落的飞机，成功地安全迫降成都双流国际机场。

据介绍，参与此次试飞的机组人员，安全飞行小时数均在1万小时以上。资深机长吴奇志的安全飞行时间超过2万小时，曾参与拉萨、九寨、康定、稻城、嘉峪关等各类机场的验证试飞，以及多条川航首飞的国际航班。安全飞行时间超过13000小时的古楠，作为川航首批执飞A330机型的资深教员，曾参与各类洲际及国际航线首航验证、抗疫医疗人员及物资包机、复工复产航班等重要飞行保障任务。

南航派出等级最高飞行员

南航专门选派了曾于2019年5月和2019年9月圆满执行北京大兴国际机场A380试飞和首航任务的张弢作为责任机长，与大兴机场首航“搭档”巨晓峰机长和2名资深副驾驶组成主试飞机组，共同完成此次A380试飞任务，机组成员均具有丰富的飞行经历。

责任机长张弢是南航飞行总队A380机型飞行师、机长教员，是该机型技术等级最高的飞行员，主管南航空客A380机型的技术和训练。他已担任机长25年，累计安全飞行19000小时。

第二机长巨晓峰，A380分部副经理、A380机长教员、公司检查员，22年累计安全飞行18000小时。曾参与过2011年利比亚撤侨、2019年北京大兴机场试飞等重要任务，是南航A380机型引进后首批改装机长，陪伴380安全运行近10年。

民航首位专职试飞员参与其中

国航选派飞行总队747机队副大队长、一级飞行员何小虎领衔担任带队机长，试飞机组成员大部分曾参加大兴机场试飞及首航任务，具备一流的试飞技术能力。据了解，何小虎安全飞行20128小时。

东航派出了多名曾参与过北京大兴机场试飞的人员参加。其中，一级飞行员、五星教员刘志敏总飞行时间为25653小时；一级飞行员、五星教员蔡晖总飞行时间达19603小时。

成都航空参与此次试飞任务的3位飞行员分别是成都航空国产民机高级专务张放，民航四川安全监督管理局副局长孙文胜，成都航空副总飞行师刘波。张放作为中国民航首位专职试飞员，曾经试飞过 ARJ21、空客 A380、波音787-8等40余种机型，也是成都航空ARJ21飞机首航航班机长。

此次祥鹏航空试飞机组由祥鹏航空飞行部总飞行师刘杰带领，包括飞行员、乘务员和安全员。其中，刘杰总飞行时间为11510小时。

图片均由航空公司提供

跑道揭秘

天府国际机场西一跑道是新机场唯一一条4F跑道

此次试飞的西一跑道，是天府国际机场中唯一一条可以起降空客A380的跑道，全长4000米，宽75米、滑行道宽60米，是行业规定的最高等级4F跑道。

这条跑道的修建运用了哪些新技术、新设备和新工艺？

记者：空客A380起降对跑道要求有多高？

华西集团四川省场道工程有限公司天府机场项目项目经理曾斌：成都天府国际机场西一跑道是行业规定的最高等级4F跑道，可以起降各种大型飞机，也是机场目前唯一一条可以起降空客A380的跑道。西一跑道全长4000米，远远超过空客A380对跑道长度的要求。

记者：西一跑道在技术、工艺等方面有哪些突破？

曾斌：成都天府国际机场西一跑道在推广新技术、新工艺、新设备方面，创造了国内多个“首次”。

一是国内首次跑滑系统均采用道面沥青复合层新型工艺施工，可有效解决断裂等病害，使机场水泥混凝土道面具有使用寿命长、养护工作量小和环境适应性强等优点。

二是全国首次全场采用深桶灯安装新工艺的内陆机场。该项新工艺不但解决了成都天府国际机场工期紧面临的各项难题，同时提高工效、提升质量、节约成本、绿色环保，对未来机场助航灯光工程的建设提出了新思路、新方法和新标准，树立了民航助航灯光行业标杆。

三是全国首次采用智能跑道系统技术的4F级跑道。通过智能化设施，对跑道性状进行实时采集、统一管理和分析预警，为跑道的健康和维护提供科学支持，为后续跑道的安全运行提供保障。

四是全国首次全线使用PVC-UH新型管材的飞行区消防工程。管材采用承插式连接方式，安装快捷，变形冗余度高，确保工程质量及进度推进，适用成都天府国际机场超大体量消防管道安装，为机场建设进度提供有力支撑。华西都市报-封面新闻记者谢燃岸实习生杨霁月

成都天府国际机场建设指挥部供图

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