民航通航信息服务平台一期在蓉上线 在川率先试点实施后，今年6月将向全国开放使用

核心提示

平台意义：

将打破制约我国通用航空发展的瓶颈，让通用航空飞得更高、更畅

一期工程：

好比给通用航空配备了一双明亮的“眼睛”，目视障碍物、地形地貌、山川河流等尽收眼底

后期完善：

还将给通用航空配备上一双聪慧的“耳朵”， 实现语音导航、监控预警、协助救援等功能

昨日下午2时，“中国民航通用航空信息服务平台”一期工程上线仪式在成都举行。该平台一期项目通过在川率先试点后，今年6月份将向全国用户开放使用。该平台好比给通用航空配备了一双眼睛，可以免费提供目视障碍物、地形地貌、山川河流等飞行航空数据，还可以提供航路航线、运输机场、管制区域等运输航空数据查阅功能，同时还提供申请飞行计划和进行安全评估等功能，向通用航空用户提供“一站式”服务。待平台全面上线后，通航运输的安全性，运输量、企业用户量将大幅度提升,对当地经济发展、通航产业链的发展起到积极的促进作用。

为什么要建设这样的平台？

打破制约通用航空发展的瓶颈

民航局空管局相关负责人称，“飞不起来、飞不顺畅”一直困扰着我国通用航空产业,为满足低空空域有效开发利用，民航局空管局作为我国民用航空情报资料的制作发布单位，开发建设了“中国民航通用航空信息服务平台”。

据介绍，我国空域结构复杂，低空飞行已成为制约通用航空潜在需求释放的关键，低空飞行服务保障能力更是成为通用航空发展的瓶颈。为积极发挥通用航空社会属性强、参与主体多样的特点，民航局空管局主导开发“中国民航通用航空信息服务平台”，将成为通用航空飞行获取信息的重要途径。

哪些用户可以共享功能服务？

各类通航用户都可以共享使用

昨天下午，该平台一期工程在成都正式上线。平台将作为公布目视飞行航空图和通用机场资料等基础信息的唯一官方渠道，供军方、地方政府、通航企业和通航机场等各类通航用户使用。

据介绍，该平台可免费提供目视障碍物、地形地貌、山川河流等飞行航空数据，还可以提供运输航空数据的查阅功能，包括航路航线、运输机场、管制区域、通信频率、导航设施等信息。平台还为方便通航用户，提供申请飞行计划和进行安全评估等功能，真正实现“一站式”服务。

后期还将实现哪些功能？

今后还将添加语音导航等功能

一期工程在四川省域内率先试点实施后，该平台计划于今年6月向全国用户开放使用。

中国民航通用航空信息服务平台定位为国家公共服务，具有公共性、普惠性和社会公平性的特点。预计平台全面上线后，通航运输的安全性，运输量、企业用户量将大幅度提升,对当地经济发展、通航产业链的发展起到积极的促进作用。

据介绍，在完成一期平台建设后，民航局空管局将加快启动二期项目建设，二期项目建设资金从民航局“十三五”规划中列支。中国民航通用航空信息服务平台作为低空空域服务保障体系的基础性工程，2022年前，民航局空管局将在平台融入航空气象、飞行计划、机场运行等信息，添加语音导航、监控预警、协助救援等功能。

新闻多一点

到2020年四川省将建设27个二类及以上通用机场

通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。目前，四川省初步形成了以成都双流国际机场为核心，以绵阳南郊、泸州云龙、南充高坪、西昌青山、稻城亚丁等支线机场为支撑的运输机场网络体系。四川省正加快通用机场布局规划步伐，到2020年全省二类及以上通用机场将建设27个；到2030年全省二类及以上通用机场将达到88个，并按需建成500个以上三类通用机场（含起降点），构建形成布局合理、层次分明、功能完善的通用机场网络。本报记者 杨富 王丹

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