从机场免税店看成都国际航空枢纽建设见证7年之变 付梦娴：“变化太大了！”

12月18日，在双流国际机场T1航站楼，跟往日一样，来自全球各地的国际（地区）旅客川流不息。如此匆忙的景象，同样呈现在机场免税店里。付梦娴与她的同事，微笑着迎接每一名进店旅客，热忱地向旅客介绍货架上琳琅满目的免税商品，忙得不亦乐乎。

回想起刚进入免税店上班的情景，付梦娴直叹：“变化太大了！”最开始，付梦娴在机场免税店从导购员干起，时光荏苒一晃就是7年，现在她已是四川机场旅客服务有限公司免税店副经理。

从普通导购员到公司副经理，付梦娴的职业身份在7年里发生较大变化。付梦娴认为，让她职业身份发生变化的，除了勤奋、敬业工作，更为重要的因素还是近年来双流国际机场的快速发展崛起。

变化日新月异，这是付梦娴这些年在机场免税店工作最深刻的感触。她说，刚到免税店上班时，时常在凌晨一两点就结束营业时间，基本上不会通宵营业。而现在则不一样，免税店工作人员“三班倒”，全天通宵营业，“因为全天都有国际（地区）航班起降，为了满足国际（地区）旅客的需求，只要有航班起降，免税店就会营业。”

付梦娴深刻感触到的变化，还不仅如此。免税店营业面积不断扩大、免税商品品种越来越丰富、引入的国际一线品牌越来越多、免税店营业额快速增长……付梦娴说，带来这些变化的，与成都近年来加快国际航空枢纽建设密不可分。

今年6月，成都召开的对外开放大会明确提出，要高水平规划建设西部国际门户枢纽，建设泛欧泛亚、向西向南开放全球城市网络节点，全面提升成都在全国开放新格局中的战略地位。要以全球视野谋划国际战略通道建设，构建以成都为网络的国际航空大通道和以成都为战略支点的铁路大通道。

改革开放40年，成都抢抓新时代“一带一路”建设重大机遇，其枢纽辐射力、要素集聚力、产业引领力显著跃升，极大提升了城市极核、门户和服务功能。

截至目前，成都双流国际机场已开通航线333条，其中国际（地区）航线数量达112条，居我国中西部地区首位，航线网络覆盖亚洲、欧洲、北美洲、非洲、大洋洲全球五大洲的重要枢纽城市，与每个洲之间至少有3条航线定期直飞，初步形成洲际干线与短程支线有效衔接，全球通达性日益提升。

从2019年1月1日起，成都航空口岸过境免签政策升级优化，正式实施144小时过境免签政策。这是国家移民管理局统筹考虑支持地方需求，报请国务院批准出台的便利政策，旨在落实国家深化改革开放总体要求，进一步扩大对外开放和便利人员往来。“144小时过境免签政策实施，必将吸引更多的国际旅客往来成都，对免税店来说是一次重大的机遇，我们正在进一步优化商品结构，提升机场免税消费服务质量和水平，努力把免税店打造成双流国际机场的一张名片。”付梦娴称。

今年以来，双流国际机场免税店进一步加强业务培训。以前一年有十几次培训，而今年以来已累计开展了40余次培训，除了品牌认识、销售技巧、服务礼仪等方面培训，还对免税店工作人员加强了外语语种培训，增强与国外旅客的沟通交流能力，为国际旅客提供更加舒适惬意的消费环境。

统计显示，目前双流国际机场出入境免税店已汇集全球247个品牌、近5000种的商品。去年仅出境免税店的年营业额就超过1亿元，同比增长逾六成，增速位居全国前列。根据规划，计划于2020年建成投用的成都天府国际机场，其免税店经营面积将超5000平方米，是目前双流国际机场免税店经营面积的大约6倍，免税商品品牌和种类将更加丰富。本报记者 杨富 文/图

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