民航局调查川航迫降事件空客公司派技术团队提供支持

机长刘传健（中）和3U8633航班机组人员

据央视网消息14日早上6时38分，从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班平稳起飞，20分钟后，飞机开始平稳飞行，又过了一会儿，空乘人员开始为乘客们准备早饭，这次飞行大概3个小时，多数乘客正等待着吃早餐，也有人正在睡觉。但毫无征兆地，飞机突然出现颠簸，机舱内氧气面罩脱落。与此同时，正在驾驶舱的飞行员，正面临着一次生死考验——驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。在万米高空飞着飞着，驾驶舱的玻璃就没了，生死时刻，机组人员采取紧急下降措施，随后在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于14日早上7时46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机。整个过程大约40分钟。

据了解，该飞机为法国空客公司制造，机号A319/B-6419，于2011年7月26日加入川航机队。事情发生以后，中国民用航空局立刻成立调查组，调查工作于14日上午启动。

民航局是调查组织部门，民航西南地区管理局、民航四川监管局、重庆监管局，以及民航局的事故调查中心都加入到调查组通力合作。

民航西南地区管理局航空安全管理办公室副主任曾繁舸：根据我们目前调查发现，初步掌握飞机的前右侧风挡在空中脱落，飞机的驾驶舱前FCU就是飞行控制面板右侧的三分之一在空中也脱落了，在整个事件过程中，我们机组处置应该是迅速得力的。在比较危急的情况，使飞机安全地备降在成都，我们相应的地面部门，包括西南空管局、成都双流机场及时启动了相应的应急预案，清空了障碍物，保证了飞机的正常备降。

针对川航3U8633航班在飞行途中，因风挡玻璃破裂脱落而紧急备降一事，空中客车方面回应表示，目前空中客车已经指派专门的技术团队，为法国民航安全调查分析局(BEA)和负责此次事件调查的中国民用航空局(CAAC)提供相应技术支持。

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