飞着飞着驾驶舱右侧玻璃没了！川航一航班因机械故障备降成都两名机组人员受伤

发生事故的川航3U8633

落地后飞机驾驶舱右侧玻璃破损、部分飞行仪表破损。

事后，机组人员的衣服，白色是衬衫，黑色是领带。

新华社成都5月14日电（记者 许茹 吴文诩）记者从四川航空公司了解到，5月14日，3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都，该航班于7时40分左右安全落地。此后，川航安排3U8695执行成都至拉萨航班，已于12时9分飞往拉萨。该事件正调查中。

中国民用航空西南地区管理局发布消息称，3U8633航班执行重庆至拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于7时46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶员面部划伤、腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

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副驾身体飞出去一半

据报道，本次川航3U8633的2号风挡破裂事件发生在9800米（约合32000英尺）高空巡航时，一声巨响快速释压过后，副驾的身体已经飞出去一半。当时，飞机时速八九百公里、机外气温零下40摄氏度左右、驾驶舱中仪表盘被掀开、大多数无线电失灵，只能依靠目视水平仪来进行操作……

高空释压带来哪些影响

5000英尺,1500米

这个高度被大多数人认为是一个“低”高度。在这样“低”的高度上眼睛会感到功能上的退化，其中最明显的是对于夜视的能力。在这个高度上夜间飞行，仪表和航图更容易被看错，地貌和地面灯光也更容易被误判。

10000英尺,3000米

夜晚的视力此时减弱了超过15个百分点。氧气饱和度已经降到90%，你的大脑正接受着最低限度的氧气供给。在这个高度上呆上4个小时或更长时间，身体的缺氧反应例如刺痛和头痛可能都不会很明显，而这时你的判断能力实际早已不存在了。

14000英尺

血液的氧气饱和度现在降至85%。在这个高度上你将更加失能。视线将变暗，你将感受到判断力、记忆和思考方面严重的衰退。可是判断力的受损将使你对自己的能力仍然感觉良好。你处在极度的危险之中。

16000英尺

比前一个高度只高了2000英尺，但你将表现得好象是喝了一大瓶酒一样。你血液的氧气饱和度降至79%而你将严重失能。你将变得兴奋、好斗、分不清方向或者三者兼有。你也将变得失去理智、不可信赖和危险。如果你是一个人，你生还的机会正快速地逝去。

18000英尺

在这个高度上，你会失去所有有用的生命功能，虽然你可能仍然自我感觉不错！血液的氧气饱和度降至73%，你的大脑会很痛苦。大概30分钟后你就会死去。

20000英尺

如果这时你还未崩溃，那也为期不远了。血液的氧气饱和度降至71%。这个高度上人的意识只能维持5分钟-15分钟，超过这个时间就会导致死亡。

25000英尺，相当于7600米

血液的氧气饱和度现在降到了足以致命的水平。人的意识只能维持3分钟-6分钟，死亡紧随其后。高于这个高度，碰上一次快速释压可能会引起许多压力方面的疾病。（整理/郭锐 据《成都商报》、民航资源网等）

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