万米高空玻璃爆裂,副驾半身飞出机窗 川航机长创迫降奇迹,降落全凭手动目视

本报讯14日,中国民用航空西南地区管理局发布消息称,3U8633航班执行重庆至拉萨航班任务,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下,机组正确处置,飞机于7时46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶员面部划伤、腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤。

据相关人士透露,该航班当班机长为军转民飞行员刘传健,具有过硬的心理素质和飞行素质。风挡损坏是在万米巡航阶段发生的。不少业内人士对此次川航3U8633迫降点赞,称其为“奇迹迫降”,而刘传健被称为“英雄机长”。

14日下午,刘传健接受成都商报采访时表示,身体没有感到明显不适,接下来公司还会组织进行一次全面的体检。他说,风挡玻璃掉落后,首先面临的就是失压,突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。温度骤降到零下20-30度(监测显示,当时飞机飞行高度为32000英尺,气温应该为零下40度左右),极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。

当时没有任何征兆,风挡玻璃就突然爆裂,“轰”一声发出巨大的声响。这时刘传健往旁边看时,副驾的身体已经飞出去一半,半边身体在窗外悬挂。幸好系了安全带。驾驶舱物品全都飞起来了,许多设备出现故障,噪音非常大,无法听到无线电。整个飞机震动非常大,无法看清仪表,操作困难。

瞬间失压和低温让人非常难受,每一个动作都非常困难。刘传健打比方说,当时就相当于在零下四五十度的哈尔滨大街上,开车以200公里的时速狂奔,把手伸出窗外。

当时完全是全人工操作,目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。幸好这条航线他飞了上百次,比较熟悉。

从发生事故到降落,大概花了20多分钟。好在天气帮了很大的忙。14日早上几乎无云,能见度非常好,如果是伴随降雨或者天气状况不好的话,后果无法预料。

据新华社、成都商报等

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