双流 加速国际空港枢纽建设促进临空经济提质增效 成都国际航空枢纽综合功能区航拍图。 双流区航枢委供图 □罗子欧

最近，从双流国际机场驾车到西航港常乐片区的市民感觉不再拥堵了。利好源于机场高速南侧辅道扩能改造工程通过验收并正式通车。

全力推进机场扩能改造工程，多个硬件设施实现提档升级；引进基地航空公司聚集发展，扎实“航空第四城”根基……成都国际航空枢纽综合功能区管委会正按照成都建设国家中心城市的要求和目标，全力提速建设成都国际航空枢纽，促进临空经济蓬勃发展。

扩能改造筑好枢纽凤巢

打造国际空港枢纽城市，加快天府国际机场建设和双流国际机场扩能改造，争取开通更多国际航线，无疑是成都建设国家中心城市的要义之一。

为完成双流国际机场扩能改造任务，成都国际航空枢纽综合功能区管委会（以下简称航枢委）全力推进机场扩能改造，按成都市政府要求高效完成征地搬迁户、人和 亩用地移交；协同省机场集团完成停机位、滑行道等规划设计方案，拟于近期动工建设。鉴于机场扩能改造涉及两个镇（街）5宗地和多宗国有土地，面积大，涉及部门多，征地搬迁和协调难度大，航枢委经多方多次协调，确保了征地搬迁、杆管线迁改工作顺利推进，并开辟绿色通道，保障项目建设。

今年航枢委提前完成双流机场国际厅扩容改造，新增候机厅面积约平方米，新增国际值机柜台9个、边检通道6个、安检通道3个、行李系统1组、远机位登机口3个。

多个硬件设施的提档升级，为基地航空公司聚集打下了坚实的根基。

7月日，中国南方航空在双流注册成立南航四川分公司。南航四川分公司成为成都国际航空枢纽综合功能区暨国航、川航、东航、成航、藏航、深航、祥鹏航空之后的第8家基地航空公司。至此，成都国际航空枢纽综合功能区形成8家基地航空公司聚集发展态势，新增执管飞机架，基地航空数量居中西部第一。

一个个基地航空公司的进驻，更加丰富完善了成都的国内、国际航线网络。截至目前，双流国际机场共开通国际航线条，国际通航城市个，架起了“覆盖国内、通达全球”的空中丝绸之路。预计年客、货吞吐量将突破万人次、万吨，进出境旅客将突破万人次。

成都，航空第四城的地位愈加稳固。

提质增效抓实产业项目

日前，双流区临空产业重点项目——总投资达亿元的中国商飞民机示范产业园一期工程，6-1号生活服务中心主体建筑已完成封顶。据悉，这是中国商飞四川分公司在西南地区落户的首个项目，建成投产后将为中国商飞打开支线飞机的西南市场，有效推动双流区打造航空制造维修产业集群目标的实现。

抓大项目，大抓项目。

航枢委坚持高端引领，着力引进影响力大、带动性强的龙头项目。坚持班子成员联系重点项目，建立健全科室包联服务机制、项目进度周报、定期督查、项目促建专题会等制度，深入走访企业，及时掌握企业规划建设情况，妥善解决企业遇到的困难和问题。

经多方努力，今年，航枢委成功签约圆通、顺丰2家航空快递上市企业在双流区建设西南分拨中心，共计投资亿元。至此，国内航空快递前三强全面入驻功能区，将促进航空快递龙头企业及电商集聚发展。另外，引进汇通天下、中远国际、北京群航等跨境电商及国际物流企业个，绿地T-7、越海等8个省市级重大项目年内开工并加快建设，四川维修、飞行区升级改造等5个项目年内竣工投运。“以航空基地龙头项目为引领，加快发展临空总部经济是提速国际空港枢纽建设的重要环节。”航枢委相关负责人表示，目前中商飞、国航西南总部、川航运行保障中心等重量级基地航空项目正加快建设，其中,中商飞、藏航成都基地正加快基础建设，国航西南总部、东航成都基地项目正加快主体建设，川航运行保障项目完成主体建设，力争尽快建成投运。

随着一个个重大项目的引进及加快建设，将大力推进双流临空经济的发展，加快成都融入国家“一带一路”战略的步伐。

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