“我们期望能与四川携手合作，经济互补，共同迈向工业4.0时代”国际产业合作推动四川开放升级

今年11月底，位于成都市龙泉驿区“中法生态园”的神龙汽车成都工厂总装车间将迎来成功装配的首台车，而在去年8月前，这里还是一片黄土。作为中法合作项目，2014年启动的“中法生态园”承担着围绕“中国制造2025”计划，大力引进法国及欧盟高端产业，实现绿色发展的重大使命。

环绕在神龙公司工厂周边的数十家配套企业也正在为开工做准备，不少本土企业雄心勃勃期望搭上这个“整车制造”的快车，成长为业内高端供应商。

随着中国“一带一路”战略深入推进，四川省对外开放步伐加快，国家之间的高端产业合作园区成为内陆开放、产业升级的新平台。

同样在2014年启动的“中德中小企业合作园”是中国第二个、西部第一个德国中小企业园，不仅吸引了世界著名的博世集团入驻，博世电动工具、包装研发等优势项目的投资迄今超过1亿美元，配套企业的意向投资也超过130亿元人民币。

蒲江县还于去年底与德国工商大会合作，在西部地区率先引进德国AHK职业资格认证。这一认证在德国有着超过100年的历史，培养了无数高素质的德国技术工人，正是世界闻名的“德国制造”的源泉。

经过30多年改革开放，四川在航空、装备制造、电子信息等众多产业完成了深厚的积累，不再满足于单纯承接产业转移、来料加工等粗浅式开放，不同业态的国家间高端产业合作园区正加速落地，推动四川在更高层面参与国际产业分工。

“十年前我们与四川合作的领域主要在农业，现在已经发展到高科技领域了。”作为与四川有着27年友好交往历史的德国北威州州长克拉夫特十分感慨。因鲁尔工业区而闻名于世的北威州，今年4月正式在成都天府新区建设北威中心，将成为德国企业了解、投资西部的最佳平台。

“中国要推动产业升级，北威州也面临信息化时代挑战，我们期望能与四川携手合作，经济互补，共同迈向工业4.0时代。”克拉夫特说。

今年12月，成都将开通首条直飞巴黎的航线，国际直飞航线已达80多条。

以成都青白江铁路集装箱中心站为起点、开行超过100列的蓉欧快铁作支撑，四川与泛亚、欧洲的国际陆空物流大通道正在加快形成，不断吸引着来自各国的产业合作目光。

（据《新华每日电讯》2015年11月16日第3版）

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