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三星堆到三岔湖1小时跑拢

来源:天府早报 2015-12-03 14:42   https://www.yybnet.net/

成都二绕东段本月中旬左右正式通车,天府早报记者提前试跑

■天府早报记者康祎庭摄影李国东

昨日,天府早报记者从四川省交通运输厅获悉,采用双向6车道标准设计的成都二绕东段建设项目目前已进入全面收尾阶段,将于12月5日开始路面清理及清洗工作。成都龙光二环高速公路有限公司总经理任志博透露,预计本月中旬左右正式通车,这意味着成都二绕年内将迎来全线贯通,连接新津、崇州、温江、郫县、新都、彭州、广汉、青白江、金堂、龙泉驿、简阳、双流12个区(市)县的成都二圈层交通格局将全面形成。届时从广汉三星堆出发经由成都二绕前往三岔湖景区,全程最快1小时可跑完。

■数据

8

二绕东段的贯通,标志着成都第二绕城高速全线贯通,加上自贡到隆昌、遂宁到广安等7条高速相继通车,四川省年内有8条高速公路将通车。

500

年内四川省高速新开通里程超500公里。

6000

年内省内高速通车里程超6000公里,居全国前五。

500

年底省内高速新开工里程有望接近500公里。

东段主体建设全面完工

蓝色护栏抢眼

成都龙光二环高速公路有限公司按BOT方式建设和经营的成都第二绕城高速公路东段项目,于2011年4月开工,经过4年半的建设期,目前主体工程已全部完成。

12月2日上午,天府早报记者在二绕东段项目施工方成都龙光二环高速公路有限公司工作人员的陪同下,驱车从三岔湖服务区出发,经由龙泉湖收费站、青白江段、成德南互通,前往二绕东段最长距离高架桥——广汉高架桥,进行了全程试跑。

据成都龙光二环高速公路有限公司总经理任志博介绍,二绕东段项目由资阳段(南段)和成都、德阳段(北段)两部分组成,其中起于简阳市周家乡,经成安渝互通、石盘镇、贾家镇、丹景乡,止于成都市双流县永兴镇的资阳段,已于今年9月29日建成通车。起于彭州市,经由广汉、青白江、金堂、龙泉驿,止于简阳周家乡,全长约61公里的成都、德阳段,路面主体施工已全部完成,在昨日的试跑过程中,记者注意到,目前仅在五凤隧道、清泉1号、2号隧道口等点位,施工工人们还在进行最后的路面清理及收尾工作,其余路段均已具备通车条件。

值得一提的是,与此前四川省建设高速公路不同的是,此次二绕东段建设方在对高速公路护栏建设时采用了鲜艳的蓝色,使得长途行驶也不再显得单调。

相邻区市县10分钟抵达

全线24个进出口

二绕东段将连接成德南、成安渝、成南、成渝、成绵5条高速,途经成汶铁路、成兰快铁、成绵乐高铁、宝成铁路、达成铁路、遂成铁路、成渝铁路、成渝客专等8条铁路。共设16座互通式立交,其中5处是与高速交叉的枢纽互通,11处是与地方路交叉互通(含预留1处)。

5座枢纽互通分别为:成绵互通、成德南互通、成南互通、成安渝互通、成渝互通,分别与成绵高速、成德南高速、成南高速、成安渝高速、成渝高速互通。

11处与地方路交叉互通分别为:濛阳互通(成德大道)、三星堆互通(向新路)、广汉南互通(川陕路)、青白江北互通(青白江大道)、金堂南互通(成金快速路)、人和互通(桂红路)、五凤互通(淮洛路)、龙泉湖互通(龙马大道)、贾家互通(老成渝路)、三岔湖互通(成三快速路),预留坛罐互通(石三路)。

记者了解到,每个互通出入口均设置了“1进1出”2条ETC专用车道。加上此前已通车的“二绕”西段梓州大道、成都科学城、煎茶、利州大道、花源、兴义、三江、崇州、廖家、万春、友爱、郫县、古城、清流14个出入口,二绕全线将共有24个进出口。

“不到10公里一个,非常密集,方便沿线车辆进出。”省交通运输厅建管处相关负责人表示,随着成都二绕东段建成,将有效缓解成都绕城高速交通压力。并分流过境交通车流,同时与既有交通放射线形成“网格化”交通。邻近两个区市县之间的距离,基本都可以在10分钟左右抵达。

■点击亮点

五里坝大桥4小时安装9000吨高架桥

“如果说成都二绕东段什么最多,那一定是高架桥。”不同于成都二绕西段的平原地形,成都二绕东段项目位于山区地带,因为整个路段桥隧比较高,光桥梁总长度就达到2.8万米,全线桥隧比达到35%。其中不得不提的是横跨于成遂铁路之上的五里坝大桥。

重达约9000吨的五里坝大桥下,是成遂铁路的正线,为了保证不影响铁路的正常运行,五里坝大桥在设计安装时,也是颇费周折。“按照成都铁路局的要求,在五里坝大桥设计安装之初,我们经历了多次协调与研究,由于桥下是成遂铁路,因而桥梁的建设工程无法在这里完成。”任志博告诉记者,五里坝大桥建设过程中,龙光公司曾考虑过两种安装方案,一种是转体施工,一种是顶推施工,“考虑到桥体高度的限制,最后我们还是采用了顶推法安装。“任志博说。

所谓顶推法就是将桥梁半幅分置于铁路两侧建设,再通过机器将建成的桥梁主体推至需要安装的位置以形成闭合,而五里坝大桥正是采用这样的方式建成的。由于铁路部门要求施工时间必须在晚上12点以后,因此成都龙光二环高速公路公司仅用4个小时,便将两个半幅重达4500吨的高架桥分别安装到位。“虽说安装只用了4小时,但是光前期桥梁建设我们就花了3个多月的时间。“任志博感叹道。

广汉高架桥长达5公里 横跨6线

在二绕东段终点濛阳出入口前,有一座长达5公里的高架桥,这是二绕全线最长的一座特大桥梁——广汉高架桥,桥梁下是宝成铁路、成绵铁路、成德大道、大件路、国道108线、成绵高速等6条主要交通干线。

作为横跨于多条线路之上的高架桥梁,自然也承担了最多互通出入口与高速交通转换的建设压力。

已建成的三岔湖服务区

广汉立交跨过成绵铁路

东段的隔离栏首次采用蓝色

横跨于成遂铁路之上的五里坝大桥

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