ＩＴ大道电车前期工程开工

是成都首条有轨电车示范线，预计2018年内建成通车

■天府早报记者王亚楠

昨日上午，备受关注的成都首条现代有轨电车示范线——IT大道有轨电车示范线前期工程正式开工。该线路起于西客站，呈Y型展开，终于郫县西站和红光站，将串联起郫县、高新西区和中心城区。线路全长39公里，预计2018年内建成通车。未来可与4号线、9号线等4条地铁及市域铁路进行换乘。据悉，线路开通初期运营时间计划为6：30至22：30，最高行车速度约70公里/小时，票价拟向公交车看齐。

线路：Y型布局一起点两终点

IT大道有轨电车示范线工程呈Y型布局，起于西客站，终于郫县西站和红光站，是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目。线路全长39.04公里，其中高架段约0.9公里，占2.3%，其余均为地面线，长约38.1公里，占97.7%。开通年设站40座，近远期设站46座。

“西客站至郫县西站段”全长27.17公里，开通年设站27座，近远期设站33座。“新业路站至红光站段” 全长11.87公里，开通年设站13座。

换乘：可与4条地铁进行换乘

“有轨电车主要服务于中短距离的出行，即3-5公里以内。”成都地铁公司常务副总经理于波介绍，城市的二三圈层以及主城区以外的结合部区域，采用有轨电车非常合适。

于波表示，有轨电车只有和大运量的地铁、轻轨等结合，效能才能发挥最佳，于波说，IT大道有轨电车示范线预计2018年内建成通车。未来将与4条地铁、市域铁路相交，实现换乘。

车辆：采用低地板车最高时速70公里

IT大道有轨电车示范线工程，车辆计划采用国际领先的100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车。由于车门宽、地板与站台平齐，对老年人及残疾人来说，乘坐更方便。

IT大道有轨电车示范线将串联起郫县、高新西区和中心城区。”记者了解到，线路开通初期，运营时间计划为6：30至22：30，全日运营16小时，高峰期行车间隔5分钟，采用右侧行车，最高行车速度约70公里/小时，平均运行速度约24公里/小时。谈及票价，于波说：“按照可研报告的初步思路，拟与地面公交的票价体系保持一致。”

■规划

第二条线明年开建

成都市把有轨电车纳入城市公共交通体系中来，提出近期、中期、远期规划。近期2020年建成约100公里，中期2025年建成约400公里，远期2030年建设800到1000公里有轨电车。在IT大道基础上，明年下半年计划启动都江堰有轨电车的建设。2020年，有轨电车每天的运量力争达到60-100万人，2025年力争达到250-350万人，远期力争实现500-600万人。

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