金粮路全线通车 昔日“停车场”如今变通途 作为“北改”重大基础设施建设项目，其通车将缓解数万人出行压力

成都商报记者 辜波 摄影报道

金粮路焕然一新

河道被加宽加深，两侧各自新增一条15米宽的沥青道路，设计车速40km/h，已有不少车辆试跑新路。

金富路全力施工

接下来，施工力量会全部转换到金富路上，力争尽快通车。全线贯通后，一定程度上为城西片区和城北片区之间的通过性交通提供通道，并起到集散交通的作用。

曾经被附近居民戏称为“停车场”的金粮路，终于可以彻底摘掉这顶帽子了。昨日，成都商报记者从城投集团了解到，这条起于蜀西路、止于金牛大道的“北改”重大基础设施建设项目，目前已正式实现通车，将有效缓解早已不堪重负的老金粮路的交通压力，缓解当地数万居民的出行需求，同时改善蜀西路至金牛大道等放射性主干路横向交通联系不足的局面。

高峰期总堵车

曾被称为“停车场”

金粮路原本只是一条宽10米、双向两车道的乡村小道，旁边紧邻一条金牛支渠的河道。其地理位置相当重要：位于金牛区、高新西区与郫县犀浦镇交界处，同时连接蜀西路、金牛大道。

家住附近小区新里派克公馆的小刘告诉成都商报记者，自从小区交付入住后，他才发现这条路是小区5000多户居民出行的唯一通道。更麻烦的是，周围还有君临天下、成都后花园、西江月等几个大型楼盘，随着它们陆续交付入住，每天上下班有大量车辆拥到这条道上来。一到放假更严重，成都外国语学校的师生们也来了，“不仅小车难过，连自行车都通行不便。”

居民们饱受堵车之苦，金粮路也一度被戏称为“停车场”，对其进行改造的呼声不绝于耳。从2011年起，金牛区政府门户网站政民互动栏目、成都市规划局官网等都不断接到市民来信，更有人建言献策，提出具体改造建议。

如今焕然一新

变身1.8公里通途

从前年底开始，由城投集团接手，正式启动改造金粮路。按照改造计划，金粮路将从河道一侧的12米宽道路，拓展到河道内外两侧，宽度累计达30米，全长1.8公里。同时，还将使其往东拉直延伸1.7公里至西华大道，此段延伸线则被称为金富路。

目前，完工通车的便是金粮路。昨日，成都商报记者来到现场看到，金粮路焕然一新：河道被加宽加深，两侧各自新增一条15米宽的沥青道路，设计车速40km/h，已经有不少车辆试跑新路。附近不少居民感慨，道路笔直开阔，完胜老路。

项目经理孙宏卫介绍，金粮路此次从一条10多米宽的道路拓展到道路两侧，使当地交通大为改观。不仅如此，河道也进行了改造，为了通行方便，还在河道上增加了3座桥、改造了两座桥，用于车辆掉头，满足区间道路节点交通转换。

接下来，施工力量会全部转换到金富路上，力争尽快通车。由于金粮路和金富路是笔直连接的，且串联了蜀西路、金牛大道、西华大道等三条放射线主干道，一旦全线贯通，一定程度上为城西片区和城北片区之间的通过性交通提供通道，并起到集散交通的作用。

同步播报

多个北改重点工程推进

凤凰山高架预计明年完工

昨日，城投集团还介绍了多个北改重点工程项目。正在续建的有五个：分别是金富路、东林二路和致力路、凤凰山高架桥、王贾大道工程、利民路等。凤凰山高架起于二环外北星高架，终点是新建的货运大道。目前跨东风渠的地面道路桥已开始架桥。预计明年上半年就可完工，具备通车能力。

目前正在计划实施的新建项目有四个：成彭高架入城段、人北东侧规划路、王贾路既有道路的改造工程以及商贸大道北延线工程。成彭高架入城段主要解决五块石片区和城外交通的问题，起点是在赛云台路，一直延伸到中环，正开展前期工作。人北东侧规划路位于北星大道东侧，计划今年实现开工，建成后可有效分流和缓解北星大道的压力。

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