建湿地降温

2020年达“绿化国家标准”人均公园绿地15平方米

天府早报记者王亚楠陈俊

河网纵横交错、公园星罗棋布、道路绿意盎然，城市绿化覆盖率达到45%、绿地率达到40%、人均公园绿地达到15m2……昨日，天府早报记者从成都市政府新闻办公室获悉，《成都市绿地系统规划 （2013-2020）》（以下简称 《规划》）已于日前正式出炉。按照规划，到2020年，成都达到国家生态园林城市绿化指标标准，广大市民将享有功能完善的城市绿地系统。

绿地系统规划范围与规模

市域

锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江9区

都江堰、彭州、邛崃、崇州4市（县级市）和双流、郫县、金堂、大邑、蒲江、新津6县，面积为12121平方公里

中心城区

划定为成都绕城高速以内（含道路外侧500米绿化带），锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区成都绕城高速以外行政辖区以及高新南区大源组团范围，面积约630平方公里

系统布局为城市降温

中心城区建综合公园45个

针对城区西南部、北部的热岛高温区，《规划》提出，将在中心城区的东、南、西、北四个方向，保护和建设相对集中的局部湿地系统，以改善这些区域的热岛现状。由于大量的房屋建筑是太阳辐射的吸热体，《规划》同时鼓励开展屋顶绿化和建筑物主要吸热面的墙面绿化。

公园绿地规划方面，至2020年，中心城共规划建设综合公园45个。为方便中心城区居民就近游园，成都还按照 “300米见绿，500米见园”的要求规划了布局相对均衡合理的居住区公园、小区游园等公园绿地。

2020年目标

达国家生态园林城市绿化标准

《规划》从传统的以城市绿地为主，转向以区域为基础、城市为重点、郊区为依托，调整、完善了全市绿地系统布局结构与指标体系。

根据成都市的生态优势，《规划》从进一步挖掘生态、游憩、防灾功能和地域文化特色出发，提出了到2020年的阶段化发展目标。其中，2013-2015年为近期；2016-2020年为远期；远景则为2020年以后。规划范围与规模分为市域和中心城区两个层次：市域包括锦江、青羊、金牛、武侯、成华、龙泉驿、青白江、新都、温江9区，都江堰、彭州、邛崃、崇州4市（县级市）和双流、郫县、金堂、大邑、蒲江、新津6县，面积为12121平方公里；中心城区范围划定为成都绕城高速以内（含道路外侧500米绿化带），锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区成都绕城高速以外行政辖区以及高新南区大源组团范围，面积约630平方公里。《规划》明确提出，到2020年，成都绿地系统建设将达到国家生态园林城市绿化指标标准，实现城市绿化覆盖率45%、绿地率40%、人均公园绿地15m2的目标。

保护水系

设置“绝对生态控制区”

《规划》充分利用自然山水构架形成的市域绿地系统空间结构，针对成都市域重要河流水系，制定了“绝对生态控制区”和“建设控制区”两级保护的措施。

成都市林业和园林局有关负责人表示，水系、湿地绿地系统：在成都市域范围内，对水库、湖泊周边的林地、绿地进行保护，建设水源涵养林。对重要河流水系的保护采取“绝对生态控制区”和“建设控制区”两级保护的措施：其中在绝对生态控制区，尽量以植被缓坡代替人工砌岸，主要布置生态绿地和园林绿化，除道路、桥梁、园林建筑小品之外，不进行其他性质的建设；在建设控制区，对各类建设活动要进行严格审批，对容积率、绿地率、建筑高度、密度等给予控制。

路网也是成都市域绿化的关注重点。《规划》明确要求，道路交通绿化系统：成都市域范围内铁路、轨道交通、高速公路、城市快速路、高等级公路均应在道路两侧因地制宜地设置一定宽度的绿化隔离带，形成道路绿网。沿市域主要高速公路两侧建设生态林带，两侧林带宽度不小于50米。成都市域范围内高等级公路两侧林带宽度不少于30米。

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