成都楼市将迎地铁“多线”时代 明年多条地铁线路建成通车，成都地铁物业价值即将全面重估

开车太堵坐车太慢，还是坐地铁吧。成都人正在爱上地铁。1、2号线成功完成了地铁出行生活方式在成都的启蒙，而接下来伴随着更大规模、更多覆盖的地铁相继建成通车，从2015年开始成都楼市也将真正迎来地铁时代。目前在售的住宅楼盘将集中在明年交房，而明年地铁1号线二期南延线、2号线全线、3号线一期工程、4号线一期工程都将通车，在建的地铁7号线也在2017年开通运营，因此打算买房的你务必确认明年开通的地铁线是否就在你家楼下。地铁发达城市的成熟经验告诉我们，是否有地铁通达将是决定住房租金、售价最重要的指标。

根据之前公开的消息，未来成都地铁日均客运量将达到200万人次左右，占公交出行比例约29%。你能否率先挤入这“29%”最便利的出行人群，这就要看你能否买到这五条线路的沿线地铁楼盘。

成都的地铁物业只能说还处在起步期，虽然地铁1、2号线均已开通，并且其沿线的楼盘价格也随之提升，“地铁物业”的真正价值还尚未体现。业内人士分析，目前成都地铁物业楼盘价值被低估，其他地铁发达城市地铁物业和普通楼盘价差30%甚至更高，地铁线就是城市的最大人口流动线路，地铁就是城市的发展方向，但成都地铁因为目前只开通了两条线路，还未形成网络，因为如此，成都地铁物业价值有待全面重估。

国庆大假备受关注的房交会即将开幕，哪些楼盘值得你重点关注？今天本报集中对明年即将建成通车的五条线路展开全面梳理，买房一定要跟着地铁走。

地铁1号线

一期已投入运营；二期在建，计划2015年3月开通试运营；三期计划年内开工。三期建成后，地铁1号线将可北抵凤凰山，南达兴隆湖，成为贯通成都南北的交通大动脉。

地铁2号线

一期投入运营；二期西延线已于2013年6月开通试运营，连接成灌快铁犀浦站；二期东延线计划下月开通，东至龙泉驿站，届时从天府广场到龙泉音乐广场只需半小时。

地铁3号线

一期在建，从红牌楼至天回镇，预计2015年建成。二期（南延线连接双流）、三期（北延线连接新都）工程计划今年底陆续开工，2018年7月建成开始试运营。

地铁4号线

一期在建，呈东西走向，由公平站至沙河站，计划2015年建成通车。

地铁7号线

大致沿中环绕城一周，是成都轨道交通第一条环线，串联火车北站、火车东站、火车南站，并与多条轨道交通换乘，共设车站31座。其中有18座车站为换乘站点。预计2017年底建成投运。

地铁1号线楼盘推荐

金融城板块

经过多年的发展，金融城板块已经成为成都城南金融的核心区，汇聚了来自全国和世界的一流企业，推动整个区域的快速发展。

■金融城站

和黄i-都会

均价：10000元/平米

户型：90平米套三

一句话推荐：升级版903S产品将在园林、交通、商业配套、教育、户型五大大升级配上实现超越。

成都银泰中心华悦府

均价：30000元.平米

户型：80-250平米

一句话推荐：背靠金融城，站在银泰中心这个“巨人的肩膀上”。

■孵化园站

润富国际花园

价格：待定

户型：130～345平米

一句话推荐：项目地处金融城高端住宅区核心位置，交通便利，配套齐全。

中航·名人酒店

价格：总价10万元起。

一句话简介：金融城核心区域，惟一现房呈现的可出售的，产权式酒店。

西派国际

价格：18000元/平米

户型：172-218平米

一句话推荐：西派国际作为精装大平层豪宅代表，精装用材采用国际一线品牌配置。

西派澜岸

价格：总价450-800万

户型：245-304平米叠拼

一句话推荐：项目包含洋房和高层大平层两种产品，旨在为城南的高端客群打造顶级的居住社区。 新会展板块

新会展板块内入住包括世界级的金融、高新技术和服务性企业的入住。每年按期举办的各类会展活动，成为城南最大的人流商机的集中之地。

■锦城广场站

凯德世纪名邸

价格：待定

户型：待定

一句话推荐：凯德置地社区周边拥有优越的环境、交通、商业、教育、医疗配套，保证高品质的生活。

■世纪城站

世龙广场

价格：12000元/平米

户型：60-139平米

一句话推荐：世龙广场项目一期以区域稀缺的中小户型为主，优美的景观资源及高端精装修设计专为高端人士打造。

绿地之窗

价格：9300元/平米

户型：54-98平米

一句话推荐：项目覆盖办公、住宅、商业三种业态。绿地之窗小户型设计、低总价供应极具亲民的品质。

麓山板块

地处一号线三期工程，成都地铁1号线三期工程在成都市金牛区、成华区、高新区、双流县境内实施，轨道长度为18.49公里，共设车站13座，其中地下站11座，高架站2座。全线由北段、南段和支线段共三段组成，三期工程预计2017年通车。

■广福站

河畔新世界

价格：最低价5588元/平方米

户型：91 -168平方米

一句话推荐：项目以约3公里锦江原湾相伴，以都会城邦级配套立名！产品涵盖成都稀缺的10层低密宽居、18层奢阔名邸。

麓山国际社区云堤曦岸

价格：均价8000元/平方米左右

户型：117-172平方米

一句话推荐：云堤曦岸正面拥有无遮挡的叠水流溪景观，较高楼层单位可以眺看麓山国际球道景观。同时，各种配套设施已经非常齐全。

地铁2号线楼盘推荐

犀浦板块

目前2号线西延线实现从天府广场35分钟到犀浦，也实现了“双城生活”的“一线贯通”，打破了城市向西的瓶颈，随着城市西扩，犀浦将逐渐融入成都主城区。

■犀浦站

润扬双铁广场

价格：起价6900元/平米

户型：76-91平米

一句话推荐：项目西北毗邻天府大道，东北紧靠华都大道。交通便利，区位优势明显，周边配套齐全。

恒大帝景

价格：总价14.8万元起

户型：主力户型47平米套一

一句话推荐：33-50平米地铁精装公寓，首付3.2万元起，投资自住两相宜。

■天河站

合能橙中心

价格：均价6400元/平米

户型：55-80平米

一句话推荐：合能橙中心业态丰富，涵盖品牌酒店、大型文化电影城、情景商业街、品牌超市、亲子乐园、时尚购物中心、SOHO公寓、精品住宅和全龄配套九大元素。

国宾板块

整个板块地处于华侨城板块和羊西线板块的中间，也是连接市区和郫县、都江堰的重要通道，比将成为承接来自于市区和郊县，以及各级产业园区和工业园的购房需求。

■金科北路站

国宾时光汇

价格：最低价8200元/平方米

户型：58-100平方米

一句话推荐：项目涵盖高层住宅、LOFT、时尚商业，是大国宾板块内首个一站式特色商业区。

东原亲亲里

价格：均价8500元/平方米

户型：63-99平方米

一句话推荐：东原亲亲里位于城西要地国宾核心区，扼守地铁二号线金科北路站口，占尽区域发展红利、享尽城西醇熟配套。

■迎宾大道站

仁和香榭广场

价格：9200元/平米

户型：68-98平米

一句话推荐：项目整体规划非常合理并且完整，住宅与商业齐发力，4.3万方的体验式欧式商业步行街，总建面约12万平米，集酒店、购物、餐饮、娱乐、休闲商务配套、社区服务为一体。

攀成钢板块

攀成钢约3000亩的土地已是一线开发商云集，新加坡吉宝、新加坡仁恒、韩国乐天、新鸿基等多家大牌房企的项目布阵，再加上之前进入的绿地、合景泰富、通用、伊泰、中洲控股等企业，该板块内开发商的阵容已是非常强大。

■牛市口站

伊泰·天骄

价格：500万一套起

户型：260平米--800平米

一句话推荐：成都最纯粹的高端精装大平层住宅，纯大户，全豪装,主力户型在260～800平米，全精装大平层，保证了圈层的纯粹性。

■东大路站

中洲中央城邦

价格：9360元/平米

户型：89-260平米

一句话推荐：中洲·中央城邦坐拥沙河、塔子山双公园，国际学校、成师附小等10余所名校全覆盖，生活上更是在万年场、攀成钢、东大街间左右逢源。

成都ICC·凯旋门

价格：尚未开盘

户型：100-210平米

推荐理由：成都ICC·凯旋门汇聚一条沙河、两个公园、三条地铁、四个大型商场、五座五星级酒店、六所知名学校、十多栋超超甲级写字楼。

成都东站板块

随着成都东客站的建成，成都迈入城际轨道交通时代。东客站版块城际轨道和多地铁布局，必将为东客站城际商旅城注入更加强大的发展动力，彻底颠覆成都商务格局，加速城东CBD的崛起。

■成都东站

佳年华广场

价格：8288元/平米

户型：66-97平米

一句话推荐：佳年华广场周边有2、7号线双地铁线路，可以快速通达全城。项目配套丰富，不仅享受攀成钢区域诸如ICC、乐天等配套，东客站自身也拥有百万级的商业体量。

龙之梦鹏瑞利新城

价格：尚未开盘

户型：45-85平米

一句话推荐：项目整个中庭打造了15000平米艺术园林；自身配备约12万平的集中式步行街区。

■洪河站

绿地中心·468公馆

价格：总价优惠后56万元起

户型：75-89平米

一句话推荐：该项目是80后、90后购房城东的必到之处，智能化设置都针对年轻人未来的城市生活需求做了前瞻性配置。

新/闻/链/接

成都地铁明年底形成

“双十字”骨干网

截至目前，全市正在进行建设的地铁项目有7个，包括1号线南延线工程首期工程、2号线东延线工程、3号线一期工程、4号线一期工程、4号线二期工程、7号线工程、10号线一期工程，线路总长约125公里，车站总数91座。其中4号线二期工程、10号线一期工程将线路延伸到温江、双流、龙泉驿等二圈层，直接将这些区域接驳中心城区“半小时交通圈”。

根据计划，今年还将开工1号线三期工程、3号线二期和三期工程、5号线一期和二期工程，开工总里程89.7公里，车站67座。到今年年底，预计在建地铁项目的总里程将超过200公里（不包括已建成的2号线东延线），在建车站达到153座，创下历史纪录。集中建设的效果是，到明年年底，随着3号线一期工程和4号线一期工程的相继贯通，成都“双十字”形的地铁骨干网将形成，市民出行将更加方便。成都商报记者 李杨

制图 帅灵茜

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