“黑车”司机旺季一月可赚4000元

■天府早报记者吴忧李天琪

“黑车”司机比普通人或许更加敢于冒险——就算知道自己的行为是非法的，在低成本和高收益面前，他们选择铤而走险。不少“黑车”司机面对记者的询问，基本回避探讨偷逃国家税费问题、扰乱市场竞争秩序问题、以及安全保障和乘客权益的问题，他们只是强调自己卖苦力，市场有需求。

杨先生47岁失业

“赚点生活费，不合规矩，但不算多严重。”

杨先生，今年47岁，在团结镇开“黑车”已经3年多了。他还在成都城区上班时，就购买了一辆不到10万元车身颜色扯眼的小车，当时是作为家用。

“以前我在成都上班，住在市区，是一名销售人员，但是5年前我失业了。男人40多岁失业很尴尬，不好找工作，我干脆把城里的房子给卖了，在郫县这边买了一套房子，觉得这边空气要好一些。”杨先生说，在搬到郫县以后，他开始为生计发愁，于是想到了开“黑车”。

“我算是这一带司机里比较懒的，出车晚，收车早，就图自己生活舒服，能把生活费挣够了就行，儿子已经开始挣钱，压力没那么大。”杨先生说，时间自由、能够养活是他选择这一行业的原因。

你知道“黑车”是非法营运车辆吗？杨先生回答得十分爽快和坦然，“知道，这个是不合规矩，但如果说犯法也不是触犯了多么严重的法律条款，况且换一个角度说，‘黑车\’的存在有它的道理。”

谈起最近媒体频频爆出的与“黑车”司机相关的一系列恶性事件，杨先生认为，这只是个别的现象，从自身角度出发，他认为做一名“黑车”司机，有时也“堵上了性命”。杨先生说，在学校附近拉客是一个相对安全的做法，“我曾经遇到过坐车不给钱的，是几个社会青年，流里流气的。于是我只搭学生，晚上不出车，下午五点多就收车回家。”

■算账

“懒司机”：一月赚4000多元

一个月能赚多少钱？杨先生给记者粗略地算了一笔账。

他的小轿车能坐4名乘客，去犀浦地铁站一趟，如果坐满，可以收到40元钱的车费，返回时如果没有拉到乘客，成本15元左右；如果回程也拉上了客人，纯利润是成本的近2倍或者更高。杨先生说他这位“懒”司机一天能够跑出150元至200元钱，折算为纯利润则为100元至140元。“一个月休息8天，可以纯赚3000元以上。”

“遇上放假或者开学这样的旺季，一个月可以跑到4000多元。”杨先生说。

张伟57岁失地村民

“又不是杀人放火，就是卖苦力”

张伟（化名），57岁，十陵街道太平村五组居民。张伟说，在这个城乡交界的地方存在着三种人，靠收租金天天打麻将混日子的、靠开小卖部做小生意挣钱的、靠跑三轮车或者摩的挣辛苦钱养家的。

“以前是下田种地，现在地都卖了，不做这个还做啥子呢？”张伟说，在周边邻居纷纷开始跑三轮车挣钱时，自己是最后一批“创业”的人，“现在越来越不好做，太多了，生意好不好全看运气。”

张伟有两台电动三轮车，平时轮换着开，“没电了就开回来充电，骑另外一个出去。”张伟说，两台三轮车花了自己“万把块钱”。“我更喜欢搭学生，他们一般不讲价。”张伟说，开学算是一年中生意最好的时候，“放假两个月都没怎么跑，一个月就3000多块钱。就这个9月份，至少要翻番才得行哦。两个车都要用起来，我老婆还可以出来拉几趟。”

■心得

方便便宜这个最合适

张伟说自己运气好，到目前为止 “还没有逮到过”，他知道非法，但是“都在跑，不可能抓我一个”。

在张伟看来，这并不是一项严重的违法问题，“我们又没杀人放火抢劫诈骗，都是在卖苦力。”张伟认为自己在做一件 “有作用”的事，“这个十陵为啥有这么多三轮车？因为有老百姓要方便又便宜，搭公交车不方便，打的又太贵了，我们这个最合适。”

新闻推荐

短道拉力锦标赛成都站闭幕

早报讯2014年“万腾集团杯”全国汽车短道拉力锦标赛（成都站）昨天在郫县五彩城正式落下帷幕。本次比赛是国家体育总局A类最高级别大型赛事，按赛车排量分为2.0L以上组、1.6L以上组和1.2L以上组三个组...

郫都区新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是郫都区这个家。