老成灌路改造 2.6公里路段封闭施工 先期将启动两下穿隧道建设，红光大道未来将变身双向8车道

成都商报记者 张强

现状

老成灌路的国道公路功能决定了大量过境交通穿城而过，高峰时段各种交通需求相互叠加，导致红光大道通行水平低下，犀浦双铁站、犀安路口等重要节点处时常拥堵

改造后

改造完成后，红光大道将变身双向8车道，减少6个红绿灯的等待，郫县至成都市中心区域的时耗将从现在的30分钟左右缩短至10分钟左右

连接郫县与成都主城区的重要道路———国道317线将进行升级改造。昨日郫县宣布，即日起开始对国道317线老成灌路金牛界至太清路沿线（暂名红光大道）进行改造，先期将启动犀浦站站前下穿隧道、犀安路下穿隧道工程建设，两下穿隧道预计2015年2月28日完工。

施工单位中铁十三局相关负责人表示，为在保证质量前提下缩短施工周期，尽可能减少影响，将封闭2.6公里道路施工。施工期间，公安机关交通管理部门将对梓潼一街至绕城高速段道路实施临时交通组织，禁止区间车以外的车辆通行。建议需经上述路段通行的机动车按交通导向标志的指示，通过校园路、犀方路、南北大道、成灌高速、合作路等道路绕行。

红光大道

将改造成快速景观大道

国道317线穿过郫县，连接都江堰，被称作老成灌路。随着城市化进程的推进，郫县城市建成区与成都市中心城区交融发展，然而，至今郫县仍缺乏一条快速联系成都市区的交通综合性大道。

老成灌路的国道公路功能决定了大量过境交通穿城而过，高峰时段各种交通需求相互叠加，导致红光大道通行水平低下，犀浦双铁站、犀安路口等重要节点处时常拥堵。

为落实“卫星城和中心城区市级公共服务一体化，构建15分钟城市公服圈”的目标，加快建设成都西门口卫星城，郫县从4月7日起严格按照城市交通景观大道的标准对红光大道进行升级改造，打造郫县城市经济社会交通景观门廊。

“改造完成后，红光大道将成为郫县至成都中心城区真正意义上的一条快速景观大道。”郫县住建局相关负责人称，通过在北侧增设辅道、在重要节点实施下穿等工程，可以减少6个红绿灯的等待，提高30%～40%的交通承载能力，郫县至成都市中心区域的时耗将从现在的30分钟左右缩短至10分钟左右。

变身双向8车道

同时开建两下穿隧道

当你从三环路金牛立交出城，走完老成灌路金牛段进入郫县段后，会发现道路多了中央分隔带。“经过改造后，红光大道道路断面郫县段将与中心城区段保持基本一致。”郫县住建局相关负责人表示，红光大道采用与城区段一样的路面形式，取消中央分隔带，双向8车道，同时在道路北侧增设辅道，辅道进出主道实施斜进斜出，在满足沿线车辆进出的同时最大限度避免沿线车辆进出对红光大道主线车辆的影响，保障红光大道快速通行能力。

另外，还将对红光大道全线重要的交通瓶颈点实施隧道改造，在不影响城市景观的前提下，将通过性交通与到达性交通、客运交通与货运交通进行有效分离，规划建设两个下穿隧道：地铁2号线犀浦站站前下穿隧道（约1.7公里）、犀安路口下穿隧道（约600米），且下穿隧道预留了规划地铁6号线的穿越条件。

道路两侧的绿化和景观照明也将同时升级———按照城市景观门廊的标准改造提升红光大道既有景观效果，打造具有郫县地域文化特色的、大气美观的地标性大道。

前往车管所

请按照绕行标识通行

施工期间，公安机关交通管理部门将对梓潼一街至绕城高速段这2.6公里的道路实施临时交通组织，禁止区间车以外的车辆通行。郫县交管部门相关负责人介绍，前往成都车管所，可从宁国东路或梓潼一街到校园路，经犀方路到达。

为最大限度保障居民生产生活出行便捷，郫县制订了详细的交通疏解方案，并对沿线的绕行线路设置交通指示导向牌，让广大驾驶员了解区域的绕行路线。

据了解，郫县将在施工区域及重要路口安排专职交警及交通秩序管理专职人员做好交通组织与疏导工作，同时将加强施工场地文明施工管理，对于管线迁改带来的暂时性停水、停电，相关部门将及时通知。对施工场地及道路进行硬化并及时清理场地内垃圾，在工地大门出入口设置洗车台，对施工现场进行洒水降尘。对噪音超标的作业项目尽量不安排在中午、夜间和节假日施工。

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