六大民声平台
继续开通
有啥难题请反映
昨日,成都商报的六大“民声平台”仍持续开通,全天共收到46条线索,迄今已收到近200条民声线索,涵盖公交、居住等多项民生内容。
“龙泉、龙泉、阳光城”“还差一个,上了就走”地铁2号线行政学院站站口,场面可谓壮观———十几个男女站成一排,将站口拦了个严实,他们试图拦住每一个挤过去的乘客,说服大家乘坐他们的车。地铁站外,30多辆出租车、私家车和火三轮将马路边的人行道分成三个区域,形成“三足鼎立”之势,中间还夹杂着几辆摩托车。
成都商报记者连日来“走基层”调查发现,地铁2号线开通1年多来,公交接驳仍未跟上———地铁2号线最晚到站时间超过23时,但绝大多数接驳公交在晚上8点以前就已收班。地铁2号线犀浦站,也存在相似问题。
行政学院站
走访点位:
行政学院站
地铁最晚到站23:30
9条公交线8条20时许已收班
现实:除了218A路公交车的收车时间为23:30,其他8条公交车的收车时间都没超过20:30
民声:公交车收车太早了。我这样下夜班的人天天打车承受不起
———钟师傅
在市区耍晚了,回学校都只能“打组合”———大学生小罗
近20辆出租车车头一致排在离地铁出站口最近的街边,出租车旁是“散兵作战”的火三轮大队,两队人都铆足了劲拉客上车。
“小妹,川师哇?10元钱,走不走?”18日晚,看到成都商报记者只身一人,一名司机赶紧凑近问。成都商报记者从路边一位卖小吃的商贩处得知,这里的出租车整车40元,不打表,凑够4个人就发车。这种拼车的方式被乘客和司机们默契地称为“打组合”,出租车司机会将一车乘客拉至龙泉总站。
经常往返于学校和市区的小罗对此见惯不惊。她跟随一个司机快步走向排在领头位置的出租车,小罗是四川师范大学成龙校区大二的学生,她告诉记者,平时在市区耍晚了回学校都只能“打组合”。据悉,回学校的公交车只有856路直达,但这班公交车晚上7点就收车了。而其他稍晚线路的公交车需要换乘,并且收班时间也较早,“过了晚上8点就没什么车了。”
成都商报记者在地铁站出口对面的公交站台看到,除了218A路公交车的收车时间为23:30,其他8条公交车的收车时间都没超过20:30。而218A路途经站点离小罗的学校还有一截路。
周围的商贩称,每晚9点以后,出租车和火三轮就会准时出现在地铁站门口,“出租车10块一个人,火三轮20元。”一直持续到最后一班地铁出站,等待的车队才会散去。
记者遇见的“打组合”乘客中,有四位四川师范大学成龙校区的大学生,还有一位来自四川财经职业学院的学生。这些被访问者大多知道218A路公交车可以免费乘坐,不过很多人表示,218A路每10分钟才有一班,而且下了车还得步行一段路。
因为公交车少,每天在市中心工作的钟师傅从地铁站出来后,直接从一旁的停车场取电瓶车骑车回家。“省时,真正的直达。”钟师傅告诉记者,就算乘坐218A路到龙泉汽车总站,还是要面临打出租车的问题,“公交车收车太早了。我这样下夜班的人天天打车承受不起。”
犀浦站
走访点位:
犀浦站
地铁最晚到站23:28
9条公交线6条21时前已收班
现状:仅有720和321两路公交收班到23:30(均为犀浦公交站开往郫县客运中心)722、723、707、708和721在20时收班,711路也在20:40收班了,324路21时收班
民声:希望交通部门能够尽快延迟公交车收班时间,和地铁真正接驳
12月21日晚9时,成都商报记者在该站出口看到了与行政学院站相同的场景。
小邱是电子科技大学清水河校区的本科生,“我很多高中同学都在川大读书,周末经常要找他们玩,但每次玩得都不怎么尽兴,晚上吃饭多吃一会都不行,7点就要往回赶,要在8点半前赶到犀浦站,因为711路8点40分是最后一班,晚了就得搭三轮”。
当晚9:00到11:30,成都商报记者在犀浦站看到,2号线平均7分钟左右就有一班地铁到站,每次最少有20多人出站,但在该地铁站外的公交站台上,仅有720和321两路公交车,均为犀浦公交站开往郫县客运中心,其余的722、723、707、708和721均已在20时收班了,711路在20:40收班了,324路也在21时收班了。他们中的很多人只有无奈地选择了出租车、私家车和火三轮。
与行政学院站不同的是,犀浦站的出租车管理要好得多———有专门的出租车拉客停车场,郫县交通部门还安排了24小时值班人员管理,配备摄像监控。负责值守的余师傅告诉成都商报记者,他们一共有3个人,“24小时值班,只要是停车场周边的出租车要进来拉客,都要打表,每个车都要进行登记”。
但是多位乘客当场向成都商报记者表示,希望交通部门能够尽快延迟公交车收班时间,这样才能和地铁真正接驳。
成都商报记者了解到,早早收班的7条公交线沿线,很多新兴楼盘都已开盘,公交需求量越来越大了。此前有网友将该问题反映到郫县政府后,经交通部门调研后,新增了324路公交车,并将720路公交车和324路一起延时收班,但其他方向的公交车延时问题至今仍未解决。
成都商报记者 韩利 王游之 摄影记者 王勤
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