成都11条进出通道 好看又好走 集中改造整治成都11条进出城通道，景观改造的同时进行了道路硬件的完善

收费站棚大气简洁、道路两边绿草萋萋、节点位置有地域文化特色……经过一段时间的集中改造整治，成都11条进出城通道都摇身一变成了一条条靓丽的风景走廊。在景观改造的同时，收费站点还同步进行了软硬件改造，所有站点都设置了ETC电子不停车收费通道、更新了计重收费系统。据了解，市交委还将对其他道路通道进行提档升级，不仅更好看也会更好走。

华丽变身

成灌高速收费站配洒水车

“看起来清爽了很多，过往心情都要好点。”经常往返于成都和都江堰的客车司机曾师傅几乎天天都要走成灌高速，前几个月他发现自己以前熟悉的成灌高速变了脸。成都收费站那张有点陈旧的“老脸”突然换了新颜，白色为主蓝色点缀的外观很是清爽大气。收费站广场中间还有很多鲜花装饰、地面都比以前干净了很多。

成灌高速成都站是一个主线收费站，今年3月开始进行改造。“投资近500万，改造历时56天。”成灌高速行政部经理陈健告诉记者，收费站的改造包括了收费大棚、办公楼外立面、收费广场和收费亭。在他看来，成灌高速是成都通向都江堰、青城山等景区的重要通道，是一张重要的成都名片，对收费站的景观改造非常必要。同时，道路两边的绿化也进行了升级。昨日，当记者驾车来到成灌高速郫县出口时，发现郫县出口的站棚古色古香，很有韵味。据成灌高速公司负责人介绍，这是结合郫县的古文化特色来专门打造的。

景观改造完成，保持就非常重要了。据了解，成灌高速全线66个保洁人员，其中主线收费站12个保洁人员，他们在机械作业之外进行补充保洁，保持全线的风貌。在主线收费站还配备了专门的洒水车，从早上八点开始不定时对地面进行洒水清洁。

量身定制

每条道路都有专属景观

不仅仅是成灌高速，今年以来，成都市对成灌、成温邛、成绵(城北出口)、成雅、成渝、成德南、成南、成彭(成德绵)、邛名、成自泸高速、成青快速路等11条主要出入城通道市域节点、绕城高速节点和高速公路主线收费站都进行建筑立面整治、绿化景观改造等风貌品质提升。黄红相间的绿化带设置，是融入了藏羌民族的用色习惯；大空间大走廊的绿化布局设置，让成德绵高速绿化景观提档升级，赏心悦目……每条出入城通道都针对目前的问题进行了针对性改造，11条出入城通道都各有特色。

据介绍，整治内容主要分为三个部分。针对9处市域节点存在的进入成都境内缺乏景观界面，视觉冲击及辨识性差的问题，结合成都文化和产业特色，进行绿化景观和地域文化特色打造，体现城市门户形象效果。同时，针对9处绕城高速节点路段存在的绿化植物配植凌乱，层次单一，缺乏景观特色；节点核心区域整体景观缺乏创意和立体感；路段景观单一；沿街建筑形态、立面凌乱，景观风貌差等问题，与环城生态带建设同步进行出入城通道绕城高速节点环境绿化改造和立面整治，通过乔灌花草搭配、植入标志性、文化性视觉元素等手法，达到开敞大气、整洁美观的整治效果。此外，由于成灌、成温邛、成彭等几个高速公路收费站存在站棚外观陈旧，缺少地域文化特色、收费设施陈旧、广场景观效果差等问题，整治中重点进行站棚、站房装饰美化提升，站点区域绿化改造，达到体现时代风貌，收费环境优美整洁的整治效果。

内外兼修

景观改造同时道路升级

“这次对进出城通道的提升整治，不仅是外观更加漂亮，也对道路硬件进行了完善。”市交委相关负责人表示，在对景观提档升级的同时也对收费站设施等进行了改造和完善，统筹安排施工程序以避免多次施工对市民出行带来影响。

据了解，在整治过程中，所有收费站进行了计重收费、ETC车道的改造和更新。一些早期的计重收费设施为弹簧秤，计量精度不够，有时需要货车来回碾压，这样容易造成收费效率低和交通拥堵。此次改造中，所有弹簧秤更换成了石英秤，计量更加精准。同时，所有收费站都设置了ETC电子不停车收费通道，一旦后台完成就可以实现不停车收费。一些收费站还增加了应急收费机等设备，来提高高峰期收费效率。成都商报记者 赵素冰 摄影记者 刘畅

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