地震后11秒 高铁预警触发 区域地震预警网和高铁地震预警网联合试验启动后首次被地震触发

昨日，成都高新减灾研究所对外公布了一项我国高铁地震预警试验取得的重要进展———11月3日6时52分39秒，汶川发生2.8级地震，该地震发生6秒后，成都高新减灾研究所与有关单位联合建设的区域地震预警网于6时52分45秒发布了预警警报。地震发生11秒后，即6时52分50秒，布设在成都-都江堰沿线的高铁地震预警试验网也发出地震警报。这是该高铁地震预警网与区域预警台网联合试验近日启动后首次被地震触发。

“我们在成灌快铁沿线布置了两个监测站点，分别位于郫县的犀浦镇和安德镇，在快铁铁轨附近几十米处建立了站点，里面分别有两套地震监测装备。”成都高新减灾研究所所长王暾博士说，当时他正在办公室休息，突然一阵尖锐的警报声从地震预警接收终端的计算机中发出，他立即起身查看，原来是郫县安德镇的监测站点发出的预警警报。

昨日，通过从地震部门核实，王暾确认在11月3日6时52分39秒，汶川发生2.8级地震。他说，对比这两个警报可知，区域预警网比高铁地震预警网提前了5秒发出警报，表明区域预警网更适合于高铁地震预警。

王暾介绍，他们下一步还将逐步试验把区域地震预警网和高铁沿线地震预警网融合后控制高铁列车，即对可能影响高铁安全的地震，预警系统给出控车信号紧急控制列车以防止脱轨。比如，一旦地震震感达到一定强度，高铁就会自动断电、减速乃至最终停车，但目前基本采用的是原地预警技术，未来将着重发展异地预警技术，使高铁能尽早地在地震造成破坏前减速停车，从而提高运行的安全系数。

成都商报记者 董馨

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