黄金周期间用时七天西大街完成整治

大假之后，市民会发现，中心城区多条道路已在大假中悄悄实现了通车或者发生了变化——全长2.5公里的西大街路面更加平整、视野更加通透了；金牛大道（老成灌路）综合整治工程上月底提前3个月完工通车了；羊西线三环路至金粮路段道路整治也在上月底如期完工；加上4月21日提前20天实现主车道通车的蜀都大道西段、8月30日提前30天实现主车道通车的蜀都大道东段、8月30日提前30天实现主车道通车的解放北路、9月18日提前10天完工通车的机场高速路恢复提升工程……随着一个个在建项目的相继竣工投用，城区交通压力逐步得到缓解。记者昨日从市建委获悉，除二环路和已开工建设的地铁项目外，明年6月30日前中心城区将不再新开工道路工程和可能影响道路通行的管线迁改和建设工程；同时，将全面加快在建工程建设。

西大街

大假中用七天完成整治

西大街黝黑的新路面比以前更加平整了，路上原本有些突出的窨井盖与路面调平，再也不会让驾驶员有“跳车”之扰了；而随着原有中央分车带的优化，道路变得宽敞的同时，视野也更加通透——这一切，都是在大假期间发生的。

“我们正式开工是在9月30日，之前先对路灯和交通安全设施的管线进行了处理。”昨天，西大街整治工程施工单位有关负责人向记者介绍。据记者了解，此次西大街整治路段从一环路口至人民中路路口；针对的主要问题是道路破损、井盖不平以及中央分车带的优化。为了尽量减小对交通的影响，经过市重大办统筹，决定利用中秋国庆大假期间城区交通流量较小的时候实施该工程。“施工对正常交通可以说是完全没有影响，白天只是半幅施工，大动作全部是利用晚上进行的。”该负责人告诉记者，每天晚上12点过，300多名工人就开始进入现场进行施工；清晨之前再把场地清理出来还路于民，不影响白天往来车辆的行驶。整个工程原定于10月8日完成，实际上只用了7天时间，于9月30日正式开工，10月6日早上就完工通车。工程中对全长2.5公里、总面积达52500平方米的西大街机动车道和非机动车道进行了病害治理；同时对沿线700多个窨井盖进行了升井，使之与地面齐平；然后加铺了4厘米厚的沥青，形成新路面；与此同时，还对沿线中央分车带进行了优化，将原来位于此处的路灯全部移到了道路两侧，使机动车道更加宽敞，整个道路更加通透。

黄金周

多条道路实现完工通车

老成灌路沥青路面黝黑发亮，乳白色的交通标线已经画好，在路边，十多株高大的银杏树挺拔竖立，让整条道路显得十分大气。经过4个多月的道路整治，老成灌路城内段一环路至郫县交界处全部完工，并实现通车。

昨天，记者在已完工并实现通车的路段看到，这里的道路面貌一新，崭新的路面非常平整；沿线的绿化带上栽种了高大的银杏树和香樟树，显得通透大气。“完成路面主车道、非机动车道最后一层沥青铺设工作后，绿化工作也完成，宣告整个工程的完工。这个工程原定今年年底完工，现在提前了3个月。”施工单位负责人告诉记者。据悉，本次老成灌路城内段绿化以点线结合方式，在二环路口、2.5环路口、金牛公园、三环路口和迎宾大道5个地方打造绿化节点。在主车道与辅道隔离带上是近200棵银杏树，人行道种植近300棵香樟树，地面则是草地和鲜花，整条道路绿化简洁大方。

大假后可以敞跑的道路还有羊西线三环至金粮路一段。“在8月17日，羊西线三环路至金粮路段主道和辅道改造完工并形成通车能力，比原定工期提前约15天。”施工单位负责人向记者介绍。记者在现场看到，改造后的这段路，主道仍是双向6车道、21米宽，但辅道由4.5米拓宽至8.5米，包括1条非机动车道、1条机动车道。公交车和小车都可以借行辅道，减小了主车道的交通压力。“主、辅道施工结束后，该段人行道和绿化带施工就开始了。目前，随着人行道和绿化带围挡的全部拆除，宣告羊西线三环路至金粮路道路整治部分全面完工。”该负责人说。

本月底

还有多个道路项目完工

记者昨天了解到，成都市中心城区前期启动的一批重大交通项目，已完工的有：提前实现通车的解放北路、蜀都大道东段和西段、机场高速路、老成灌路、2.5环茶店子节点、羊西线三环至金粮路、交大路等。目前在建交通项目包括：二环路“双快”工程、2.5环成华段断点的打通以及地铁工程等。其中，本月底之前，2.5环成华段断点将实现打通；交大路下穿金府路隧道将完成。而三环路交大立交和羊西线黄金路下穿工程将在年底前全面完工；二环路“双快”工程将于明年5月30日完工；3号线一期工程、4号线一期工程将于2015年完工，但对道路影响较大的土建施工将会提前完成。

市建委有关负责人表示，成都市将强化施工统筹，除二环路和已开工建设的地铁项目外，明年6月30日前不再新开工道路工程和可能影响道路通行的管线迁改和建设工程。确因特殊情况需实施的临时占道工程，必须报经市建委统一审查批准。在建工程必须加快建设；工程实施过程中要充分吸纳市民对交通建设的意见和建议，竭尽所能，科学施工、文明施工，在确保质量的情况下加快进度，努力把这种不便的时间缩短、程度降低。

本报记者 袁弘 摄影 马丁

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