两条主干道齐通车 双向8车道跑得欢 城西三环外快起来

羊西线

昨日一早

三环至迎宾大道段

双向8车道通车

老成灌路

今晨7时

三环至科兴北路段

双向8车道通车

老成灌路三环路至科兴北路段今晨通车

时速60公里 设公交专用道

今后从城西出城去郫县、都江堰，不论是坐公交还是自驾，走老成灌路都会比过去顺畅得多。今晨7时，城西出城主干道老成灌路三环路至科兴北路辅道将全线通车，加上此前已通车的主道，该路段目前形成了双向8车道的通行能力，比原计划提前了33天。该路段在辅道上将增设公交专用道，时速也将由40公里提至60公里，城西片区的交通出行压力将大大缓解。

昨日下午，在老成灌路与迎宾大道交汇处，施工工人在为即将通车的辅道进行最后一次沥青浇筑。据成都市工程咨询公司总工程师曾天佐介绍，从今天早晨7点开始，老成灌路三环路至科兴北路1.5公里辅道全线通车，通车后该路段将形成双向8车道的通行能力。

据曾天佐介绍，通车的双向两条辅道，一条宽约6.5米，一条宽约7.5米。而此前该路段出城方向有4条车道，入城方向只有3条车道，而且每条车道的宽度都明显不够。此次整修，这段老成灌路全线拓宽，从原来的40米，拓宽至46米至51米不等，该路段8车道的通行能力将大大增强。

路拓宽了，质量也更加好了。曾天佐介绍，老成灌路三环路至科兴北路的主辅道改造原计划用50天时间完成，从6月26日开工至今仅用了17天，而该路段辅道的整修，仅用时7天。虽然工期大大缩短，但质量很有保证。曾天佐说此次整修动用双倍的设备、三倍的人力，在设计、施工、监理方面都绝对达标。此前该路段的时速是40公里，新路段设计时速60公里，这将大大提升车辆的通行数量。

同时，该路段还将在辅道增设公交专用道。据曾天佐介绍，通车后，辅道上将设公交专用道和非机动车道，将公交车、非机动车与主干道上的其他车辆隔离开来，既能保证乘坐公交车市民的出行时间，也能减少主干道上的交通压力。

羊西线三环路至迎宾大道段昨日通车

昨日一早，羊西线三环路至迎宾大道段主辅道全部通车，形成双向8车道的通行能力。记者昨日在现场看到，虽然只有700多米，但通车后，这一区域的羊西线与老成灌路的交通转换畅通了许多。据施工单位介绍，三环路至迎宾大道段整治完成后，羊西线迎宾大道至金粮路段预计于8月底完成主辅道施工整治。

下午2时许，记者从羊西线城内段出城，驾车驶上三环路羊犀立桥时远远看到崭新的沥青路面已铺设完成，主车道双向6车道，两侧辅道双向两车道，形成双向8车道的通行能力。据介绍，在多投入两三倍人力和机械的情况下，羊西线三环路至迎宾大道段比原工期提前了一个半月。

城西出城这样走

羊西线走一截 绕行老成灌路

昨日，成都交警二分局三大队大队长元喆祥接受记者采访时称，城西两条出城主干道羊西线和老成灌路，平常的进出城交通量就非常大，之前由于道路整修的原因造成一定程度的拥堵，但现在老成灌路双向8车道通行，不仅改善原来老成灌路的出行条件，还能分担羊西线的出城压力。

为了让市民更清楚体会到老成灌路通车带来的顺畅，元喆祥称，交警会在各个可以绕行的路段做好提示标志，但目前实行的尾号限行和早晚高峰期的交通分流政策不变。为了方便市民出行，元喆祥还为市民指出了城西出城绕行的道路。

据元喆祥介绍，作为城西的另一条出城主干道羊西线的黄金路口，目前正在修下穿隧道，造成该条道路拥挤，通行不太畅通。准备出城的市民可以从羊西线走一截，绕行至迎宾大道，然后驶入老成灌路出城，此外，还可以通过信息园东路、振兴路、金科东路、兴盛东路这四条道路中的任何一条出城，这样将大大缓解城西的出城压力，同时也能让出行更加顺畅。

成都商报记者 郑钰飞 张强 实习生 朱立莉 梅寒 摄影记者 郭广宇 制图 刘飞

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