本报讯(记者 黄颖)城区在营公交线路188条,营运车辆6287辆,公交专用道32条192.72公里,公交场站1082亩,日均载客量370万人次,出行分担率24%,乘客综合满意度86.7%,开行城区至周边区(市)县公交线路57条——这是截至去年年底,最直观反映成都公交发展状况的一组数据。可以说,在市委、市政府的高度重视和大力支持下,成都公交优先发展成效已逐步体现,市民出行环境也明显改善,但不可否认的是,距离“全国先进、中西部一流、群众满意”的发展目标仍有一定差距。如何加快发展,缩小差距,让目标早日实现?昨日,市委副书记、市长葛红林再次率队来到市公交集团公司调研并主持召开座谈会,现场研究、协调解决成都公交下一步发展中面临的困难和问题,强调要坚持发展目标,加大建设力度,打造越来越安全便捷、群众越来越满意的成都公交。
座谈会上,市交委和市公交集团公司汇报了成都公交工作开展情况,提出了2011年、2012年主要工作目标:新开行公交线路28条,城区公交线路在2012年底达到225条;新增购买公交车2800辆;新增公交专用道50公里以上;全面推进新增890亩公交场站建设;全面推广电子站牌建设和公交场站智能调度中心建设。力争到2012年末,中心城区地面公交日均载客量达到400万人次以上,公交出行分担率达到25%,乘客综合满意度达到88%。
在报告成绩的同时,主管部门也坦陈不足,提出了在场站建设、线网规划、公交专用道利用、公交与地铁衔接等方面仍需加强和改进的问题。葛红林与市规划、建设、交通、国土等相关部门负责同志就这些问题一一进行探讨,现场协调,现场提出解决方案。葛红林说,成都公交事业近年来在票制票价、线网布局、车辆配置、场站建设、路权优先、运营调度等方面均取得了长足进步,希望再接再厉,继续努力,不断扩大成果,早日实现“全国先进、中西部一流、群众满意”的既定发展目标。
葛红林就加快和提升成都公交发展强调五点意见:一要加快城乡一体化公共交通体系建设,今年要扎实完成郫县公交市场整合试点工作,并在此基础上逐步在双流等二圈层区县推广实施。二要加大中心城区公交线网优化力度,在充分考虑社会效益的基础上,不断扩大线网覆盖率,并通过科学管理不断提高线网运行效率。三要加快公交场站综合体建设,确保今年开工一批,加快建设,早日建成。四要进一步提高公交服务质量,采取有力措施不断改进公交设施缺失、公交秩序较混乱、服务不规范等问题。五要高度重视安全管理,不断强化和完善安全措施,打造安全便捷的成都公交。
座谈会前,葛红林视察了市公交集团公司综合服务大厅工作情况。
副市长刘仆,市长助理、市国资委党委书记、主任门生参加调研。
新闻推荐
李春城在调研重大产业项目工作时强调以只争朝夕的精神强力推进战略性新兴产业跨越发展
本报讯(记者张魁勇摄影王熙维)成都市确定建设世界现代田园城市的定位和目标以来,市委、市政府始终把推进三次产业追赶型跨越式发展置于突出位置来抓,相继作出了大力发展战略性新兴产业、发展高端产业...
郫县新闻,讲述家乡的故事。有观点、有态度,接地气的实时新闻,传播郫都区正能量。看家乡事,品故乡情。家的声音,天涯咫尺。