23 个产业项目142.42亿元投资 奏响成都航空动力产业园区产业“集结号”

增材科技车间

成都航空动力产业园区位图

航空博览科技孵化园效果图

12月20日，早上7点40分。

33岁的彭州市丽春镇白鹤社区村民张世平，准时赶到离家不远的仁新科技公司上班。

仁新科技，总投资6亿元，从签约到落地投产，半年不到。是落户成都航空动力产业园的首家环保型企业。目前拆分旧家电的仁新科技，正瞄准3D打印和新材料再制造方向转型。

2016年9月，张便来到仁新科技上班，从事抽氟的工作。

扣除社保等费用后，每个月上卡4000多元的工资。

“工资和在外边打工差不多。但是现在离家近，可以照顾家人，也可以给女儿辅导作业。”居家就业的方便，让张世平很开心，“女儿放学回来，也会经常给我摆学校里边的有趣的故事。”

“比较可以。”对于现在的工作，有些腼腆的他，这样来评价。

张口中的“比较可以”，其实得益于丽春镇的成都航空动力产业园园区的建设和发展。

今年以来，聚焦建设“中国蓝色动力硅谷”的奋斗目标，成都航空动力产业园深入落实彭州市“一三三六”发展战略，紧紧围绕主导产业努力引进项目、促进项目建设，加快完善园区基础设施，创新驱动军民融合发展，有力推动了园区产业集聚。

“今年园区主动出击，陪同市委、市政府主要领导、分管领导或自行外出招商100余次，接待客商考察90余次，对接产业项目80余个。2018年，新签约项目11个总投资27.1亿，同时园区与国内外20余家企业及研究机构达成合作投资意愿，涉及航空航天、增材制造、再制造等多个领域，估算总投资达200亿元以上。截至目前，园区共签约落地产业项目23个，总投资142.42亿元。随着项目的相继签约落地，产业链将向微笑曲线两端进一步拓展，园区产业引领和聚集效应进一步显现”。近日，谈到园区发展时，成都航空动力产业园区管委会负责人信心十足。

■本报记者 彭江

A 产业聚集 23个产业项目142.42亿投资

20日下午，成都航空动力产业园区。涡轮发动机关键零部件修复项目现场。 3层楼高的钢构厂房主体已完工，正进行外装修。

走进空旷的钢构厂房内，2名男子，正在一台机床旁边，1人站在机床上，3人在调试安装设备。“这个是数控卧式车磨床，旁边还有一个立式车磨床。两个是主要设备，预计明年1月份能安装完毕。”站在车磨床上边的一男子介绍说。

涡轮发动机关键零部件修复项目，由彭州蓝色动力科技有限公司投资建设。主要从事航空发动机关键或易损部件的制造、再制造、深度修复、适航验证及相关技术咨询服务；航空与工业燃气轮机制造、配件制造、维修服务等。

项目总投资10亿元，一期占地50亩，投资2亿元，预计明年投产。

该项目的投产，将提升燃气轮机，航空发动机维修后勤保障能力，填补国内在高温合金材料钎焊修复，单晶叶片维修能力的空白，专利新型氟清洗设备，解决了国内镍基材料钎焊维修技术的难题。

涡轮发动机关键零部件修复项目建设，只是成都航空动力产业园项目建设扎实推进的一个缩影。

“目前园区投产项目5个。其中仁新科技项目一期2017年产值2.38亿元，二期项目即将启动；航利产业园FADEC及再制造2个子项目在今年竣工投产，其动力维修项目也已于近期动工建设；增材科技项目、华尔森项目也相继竣工投产；在建项目中涡轮项目正在进行总平施工及设备安装，近期将投产；先临三维项目正在进行基础建设，年内将竣工；同时，北航创新研究院项目、阿尔法项目、惠锋项目等多个产业项目也已全面动工建设。海空动力项目、鼎壹项目、博览园及军民融合培训中心等项目今年全面开建”。成都航空动力产业园管委会相关人士介绍。

最新的数据显示，目前为止园区签约落地重大产业项目23个，总投资142.42亿元。

“随着项目的相继签约落地，产业链将向微笑曲线两端进一步拓展，园区产业将进一步集聚，产业引领和聚集效应进一步显现。”成都航空动力产业园管委会相关人士表示。

B创新改革 打造充满活力的园区团队

“今年以来，园区发展势头良好，在固定资产投资、产业聚集、科技合作、基础设施等方面，全面完成目标任务。”成都航空动力产业园管委会书记陆敏透露。

以陆敏为班长的管委会班子看来，目前园区建设取得了一些成绩，但还是存在产业集聚效应不足，产业链条不完整，建成项目较少，基础设施相对滞后等“短板”。

剖析自己，找准“短板”，就是为了更好的明确思路，找准发展路径。

“今年是改革开放四十周年，我们园区也在常思体制改革之策，坚持园区建设创新思路。”陆敏介绍，园区注重制度创新，着力改革创新选人用人、收入分配和干部管理机制。

陆敏说，目前园区除市委市政府任命的领导干部外，其他人员一律实行全员聘用。岗位聘任，打破身份、年龄、资历限制。推动人员管理由“身份管理”向“岗位管理”转变。按照编制调控、员额总控要求，强化岗位管理，因事设岗、以岗定薪、双向选择、竞聘上岗、科学考核、优绩优酬，积极探索改革新路径，形成“人员能进能出、岗位能上能下、待遇能高能低”的干部管理机制，充分激发园区干部队伍活力，并强化考核监督机制。园区成立项目督察小组加强项目工作的督察，建立项目推进督察和项目专项考核机制。工作任务明确到人，量化考核，及时掌握、客观记录干部在推进重大项目、完成重要任务、推动重点工作中的政治能力、履职水平、担当精神、工作实绩等情况，强化考核结果运用，将产业发展考核、个人业绩考核与绩效工资、评先评优、奖惩激励等直接挂钩，作为岗位调整、聘任合同续签和终止的重要依据。

招商部张彬，就是这个制度改革的亲历者，通过竞聘当选一组组长，目前带领5名“招商专员”，长期奔走在北上广大都市。“这个改革好，能够发挥个人的最大能力，也能打造团队的力量。”

“创新改革以来，充分激发了每个人的活力，打造出一支充满活力的园区干部队伍，更好的服务园区建设和产业聚集。”陆敏表示。

C

全产业链“产、学、研”结构初成

11月23日，全球关注的目光，聚焦彭州。大咖云集的首届国际航空3D打印高峰论坛在彭州市举行。

论坛上，科技部中国科技技术发展战略研究院研究员赵刚、美国Drexel（德雷塞尔）大学周功耀教授等行业大咖，围绕“军民融合·3D打印论坛助推航空航天产业发展”主题进行演讲，分享3D打印、航空航天产业发展的技术与应用。

美国3DSYSTEMS公司副总裁兼中国区总经理周美芳、GE增材大中华区总经理陈燚、国家增材制造创新中心总经理赵纪元等重量级嘉宾，围绕《增材制造助力彭州创新发展》多角度、多层次地进行深入探讨，发掘彭州增材制造产业特色亮点，探索新时代增材制造产业、国际航空3D打印的机遇、前景与具体方法措施等。

论坛上，国家快速制造工程研究中心四川创新中心现场揭牌。创新中心将致力于打造智能制造产业基地，形成“互联网+3D打印+区块链”等新科技；“创新创意+产业孵化+云链工厂”等创新产业；“商务云+金融云+高端产业云”等规模产业为一体，第三产业和社会基础设施配套的国际化科技创新平台，达到以期超越国外领先平台的应用和技术水平。

成都航空动力产业园更是收获满满：西安交通大学快速制造国家工程研究中心、3DSystems、上海探真激光、凯茵特光电等8个项目集中签约落户彭州，总投资额超过30亿元。8大项目的集中签约落户，将稳步构建结构优化、布局合理、技术先进、链条完整的现代产业体系，有力助推成都航空动力产业园向“高端、高质、高效”方向迈进。

首届国际3D打印高峰论坛的举办，只是成都航空动力产业园区重视科技创新，整合协会等资源，完善“产、学、研”全产业链的系列举措之一。

成都航空动力产业园管委会相关人士表示，园区利用在航空关键部件维修、金属材料等领域的核心优势，依托在航空、增材制造等领域积淀的深厚技术基础，利用优势聚合效应，与北京航空航天大学、中乌研究院、华中科技大学、大连理工大学、四川大学、西南交通大学等一批院校开展了长效合作。

该人士介绍，园区与北航合作建设的北航创新研究院，打造以航空发动机仿真技术、复合材料、先进涂层技术、关键部件为核心内容的“蓝色动力硅谷”，现已先期入驻刘大响院士、宫声凯教授、罗瑞盈教授专家并建立科技创新平台；与西南交通大学合作共建的先进激光应用技术创新中心，打造具有国际竞争力和区域特色的3D打印产业集群；中乌研究院合作共建巴顿焊接研究院四川分院，将有效利用中乌研究院现有的关键技术，形成五个具有国际一流水平的核心技术平台；与四川省增材制造技术协会合作共建增材制造产业孵化基地，依托四川省增材制造技术协会总部落户彭州的契机，打造四川省增材制造（3D打印）创新服务平台，省级工程技术中心或省级创新中心。

园区主动牵手高等院校，向科技要发展，引得项目纷纷“落地开花”，园区的“产、学、研”全产业链结构已初步形成。

D筑巢引凤 园区张开腾飞的翅膀

天桂路与福州大道交汇处。路边大片土地，被一人多高的绿色围挡围起。从工地大门进去，两层的移动式工棚已搭好，几台挖掘机靠边停着。空地上，间隔不远，挖出了一个个正方形的基坑。

“中国五冶集团有限公司承建航空博览科技孵化园及军民融合培训中心项目工程”，工地大门横框上的绿色文字，表明这里的建设内容。

作为成都确立的66个产业园区之一，成都航空动力产业园抢抓成都航空航天、增材制造产业布局发展机遇，推动军民融合发展、创新驱动发展，努力打通军民深度融合创新通道，探索军民融合创新发展的新路子。

航空博览科技孵化园及军民融合培训中心项目应此而生。

项目包括孵化楼、展示厅，中试车间，办公楼，培训车间、教学楼及其他配套设施。为集教育培训、产业孵化、科普展览、形象展示于一体的多功能军民融合项目。

该项目中孵化园，将主要用于承接科研项目及创新创业项目；展示中心将主要用于园区形象、产业情况、企业产品等展示，同时还将引进20余架现役及退役各型号战斗机实体进行展示；培训中心将主要用于航空发动机维修实操培训，学员结业后将取得民航认证的证书（进入各航空企业从事维修必备证书），年培训学员可达5千人，将为航空维修行业及园区企业提供充足的人才保障。

作为彭州市军民深度融合发展载体，将实现园区形象展示、科研双创孵化、国防科普教育、航空实操培训等功能。建成后将成为西南地区最大的军民融合航空展示园、现代国防教育基地及航空维修实操培训基地。

“该项目中的孵化园，就是用于承接科研项目及创新创业项目的标准化厂房。”成都航空动力产业园管委会相关人士透露，结合航天航空动力发动机维修等主导产业的实际情况，园区主动作为，建设标准化厂房，让科研企业、创新创业企业实现“拧包入住”，轻松研究、投产。目前园区已启动2万平方米标准化厂房及产业配套住房建设工作，园区综合承载力将显著增强。

筑“巢”只为引得“凤来栖”。为了吸引更多项目聚集，园区科学谋划发展蓝图。已完成编制园区总体规划、产业规划、环境评估。高起点谋划，高标准启动制定规划修编、控规及城市设计编制、通用航空产业规划、通航机场规划等编制，系统完善“四级规划体系”，全面实现“多规合一”。

园区正加快基础配套设施建设，提速配套。园区目前依照规划全面构建“三横三纵”的内部交通路网体系，已建成总投资约3亿元，总长度6000米的园区一期道路，并已全面启动建设总投资约4亿元，长度12000米的园区二、三期道路。计划新建12平方米的标准化厂房，现已启动2万平方米标准化厂房及产业配套住房建设工作；同时，园区注重形象及品牌打造，建设生态绿地约35000平方米，绿化节点7个。下一步将对园区形象进行进一步整体提升。

园区还围绕主导产业提升服务，企业服务环境不断优化。

人才服务方面。2018年园区建立新型人才工作站，专人从事园区人才服务工作，同时还建立人才协同信息库，针对入园的专家及企业提供专业优质服务。相关数据显示：2018年园区企业新签约引进人才25人。协助企业20余人申报2017年度引进高层次创新创业人才、彭州市优秀高技能人才、2018年“蓉漂计划”。

在项目服务方面。园区推行“项目秘书”、“企业保姆”等做法。秉持“三到精神”，为企业服务做到“不叫不到”、“随叫随到”和“服务周到”。对正式签约项目开设绿色通道，加强已落地项目服务力度，专人“保姆式服务”及时为企业解决报规报建过程中遇到的问题。同时，定期召开例会，对存在的困难和问题及时研究，尽快解决。

并且，通过参加中国西部博览会及其配套论坛、杭州中国3D打印大会、重庆智能装备制造大会等大型会议论坛，成都-彭州专题招商引资推介会等各类会议论坛，提高园区知名度。

成都航空动力产业园管委会相关负责人表示，明年将继续加大项目招引力度；严格按照项目“时间表”和“路线图”，全力推进项目建设，紧盯目标，正排工序、倒排工期、挂图作战，严格按照既定时间节点推进项目建设；主动深入企业、工地，动态掌握企业建设、生产、经营等情况，为企业排忧解难，做好企业服务工作；园区将紧紧围绕成都“建设全面体现新发展理念城市和美丽宜居公园城市”这一中心任务，以五大发展理念为引领，抢抓成都市此次航空航天、增材制造产业布局发展机遇，推动高端产业集聚发展、创新驱动发展，进一步推动成都航空动力产业园在新一轮发展中抢得先机、保持领先。

成都航空动力产业园，正朝着“中国蓝色动力硅谷”的目标，振翅起飞。

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